OPI 700HDL sárszivattyú

1.1. táblázat: Az OPI 700HDL műszaki adatai

1. táblázat.2: OPI 700HDL teljesítménybecslési mátrix (150 SPM-en, 90%-os mechanikai hatásfokon)

Erőátviteli szerelvény

Keretek és szerkezetek: a tartósság alapköve

Az OPI 700HDL erősáramú végkeretét robusztusra tervezték, és úgy tervezték, hogy ellenálljon a szélsőséges üzemi igénybevételeknek és rezgéseknek. Az öntöttvas vagy gömbgrafitos öntöttvas kerettel rendelkező szivattyúkkal ellentétben sok nagy -teljesítményű iszapszivattyú (beleértve az OPI-val kompatibilis F sorozatot is) hegesztett acéllemez szerkezettel rendelkezik.

Fogaskerék-átviteli rendszer: precíziós erőátvitel

Az OPI 700HDL **kettős spirális fogaskerekeket (csonkfogaskerekeket)** alkalmaz az erő átvitelére a fogaskerék tengelyről a főtengelyre.

Főtengely szerelvény: a hajtómű magja

Anyagok és gyártási folyamat: A főtengely egy-darabból készült kovácsolt ötvözött acél, 35CrMo, 42CrMo és kiválóan módosított, 4340 magas-nikkelötvözetű acélból készül.

Precíziós megmunkálás és kiegyensúlyozás: A kovácsolt főtengely szigorú hőkezelésen (temperáláson) esik át a belső feszültségek kiküszöbölése és a mechanikai tulajdonságok optimalizálása érdekében. Ezt követően precíziós megmunkálást és köszörülést végeznek a főcsapon és a hajtórúd csapokon. Végül precíz statikus és dinamikus kiegyensúlyozást kell végezni, hogy kiküszöböljük a forgási egyensúlyhiányt okozó erőket, biztosítva a szivattyú zökkenőmentes működését, vibráció nélkül nagy fordulatszámon. Ez az eljárás védi a csapágyakat és meghosszabbítja a berendezés teljes élettartamát.

Csapágy konfiguráció: A főtengelyt nagy terhelésű főcsapágy (általában gömbgörgős csapágy), a hajtórúd nagy végét pedig tűgörgős csapágy vagy bronz csapágy támasztja alá. Ezek a kiváló minőségű csapágyak kulcsfontosságúak a főtengely zökkenőmentes forgásának biztosításához és a hatalmas ütési terhelésnek való kitartáshoz.

Keresztfej és kenőrendszer

Keresztfejű csúszda: Az OPI 700HDL prémium mangánbronszt használ a keresztfejű csúszdához (vezetőlemezhez).

Kenőrendszer: Annak érdekében, hogy minden mozgó alkatrész teljesen kenve legyen, a szivattyú kényszerkenésből és fröccsenő kenésből álló összetett rendszert alkalmaz.

2.1. táblázat: Hidraulikus végkialakítás összehasonlítása: L-alakú modul vs. integrált modul

Hidraulikus véganyagok és gyártási folyamatok

Anyag: A hidraulikus végmodul nagyszilárdságú, kovácsolt ötvözött acélból készül, jellemzően 35CrMo, 40CrMnMo vagy AISI 4130/4135. A kovácsolási eljárás hibamentes,{5}}sűrű belső szerkezetet biztosít, amely hatékonyan ellenáll a nagy-frekvenciás nyomás lüktetéseinek.

Gyártás és minőség-ellenőrzés: A teljes gyártási folyamat szigorúan követi az API 7K specifikációit, és a legfontosabb folyamatok a következők:

Hőkezelés: A kovácsolást temperálják, hogy a szilárdság és a szívósság legjobb kombinációját érjék el.

Autofrettázs

Statikus víznyomás-teszt: Minden modulnak át kell mennie egy statikus víznyomás-teszten, mielőtt elhagyja a gyárat. A vizsgálati nyomás általában 1,5-szerese a névleges üzemi nyomásnak a szerkezeti integritás ellenőrzésére.

A roncsolásmentes tesztelés (NDT) magában foglalja a kovácsolt anyagok 100%-os vizsgálatát ultrahangos vizsgálattal (UT) és mágneses részecsketeszttel (MT), hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek mikrorepedések vagy felületi hibák.

hengerhüvely

Magas krómtartalmú bimetál hengerbetét:

Szerkezet: Nagyszilárdságú{0}}kovácsolt acél külső hüvelyből és magas{1}}krómozott öntöttvas belső hüvelyből áll. A külső hüvely (például 45# acél) elegendő szilárdságot és szívósságot biztosít ahhoz, hogy ellenálljon a szivattyúkamra nyomásának, míg a belső hüvely kiváló kopásállóságot biztosít.

Gyártási folyamat: A külső hüvelyt kovácsolják, míg a belsőt (jellemzően nem kevesebb, mint 27%-os krómtartalommal) centrifugális öntéssel állítják elő. A hengerbetét belső furatát precíziós hónolásnak vetik alá a tükörszerű simaság elérése érdekében (pl. 4-8 RMS), minimalizálva a dugattyúkopást.

Teljesítmény: A belső furat keménysége eléri a HRC-t, nagyobb vagy egyenlő, mint 62-69. Kiválóan teljesít normál és csiszoló{2}}tartalmú fúrófolyadékokban, 7500 PSI névleges nyomással és körülbelül 800 órás tipikus élettartammal.

Cirkónium-oxid kerámia henger bélés:

Felépítése: Egy kovácsolt acél külső hüvelyből és egy tömör cirkónia (ZrO₂) kerámia belső hüvelyből áll.

Gyártási folyamat: a cirkónium-oxid kerámiaport magas hőmérsékleten és nagy nyomáson szinterelik, majd precíziós megmunkálás és összeszerelés acél külső héjba.

Teljesítmény: A belső furat kivételes keménysége meghaladja a HRC 90-et. Az olyan műszaki kerámiákhoz képest, mint az alumínium-oxid, a cirkónium-oxid kiváló ütésállóságot, nagyobb keménységet és finomabb felületi minőséget mutat. Élettartama 5-10-szer hosszabb, mint a bimetál hengerbetéteké, és eléri a 2000-4000 órát.

Dugattyú: a hidraulikus vég szíve

A dugattyú oda-vissza mozog a hengerbetétben, közvetlenül nyomást hozva létre.

Típus: A fő típusok integrált vulkanizált kötésű poliuretán dugattyúk és cserélhető gumidugattyúk.

Felépítés: Minden nagy teljesítményű{0}}dugattyú merev, kovácsolt ötvözött acélmaggal (pl. 40Cr, 42CrMo) készül, hogy ellenálljon a deformációnak és a nagy nyomás alatti extrudálásnak.

Összességében vulkanizált kötésű poliuretán dugattyú:

Gyártási folyamat: A nagy -teljesítményű poliuretán szilárdan kötődik az előkezelt acélmaghoz-kémiai kötéssel és vulkanizálással. Általában kettős -keménységű poliuretán kialakítást használnak, puha ajakkal a tömítés érdekében, és kemény gyökérrel, amely ellenáll az extrudálásnak.

Teljesítmény: Kivételes teljesítményt mutat olaj{0}}alapú és szintetikus iszapokban, kiváló kopásállósággal, szakítószilárdsággal és extrudálási ellenállással a nitrilkaucsukhoz képest. A szabványos dugattyúk 180 °F-ig ellenállnak, míg a speciálisan kialakított magas hőmérsékletű{3}}dugattyúk 300 °F-ot meghaladó hőmérsékleten és 7500 PSI-ig terjedő nyomáson is működhetnek.

Cserélhető gumidugattyú:

Gyártási folyamat: Az acélmagra nitril-kaucsuk (NBR) tömítés van felszerelve.

Teljesítmény: Ez egy gazdaságos és hatékony megoldás, különösen alkalmas víz{0}}alapú iszaphoz. A nitrilkaucsuk jó szakítószilárdsággal rendelkezik, de kopásállósága és hőmérsékletállósága tekintetében általában gyengébb a poliuretánnál. Névleges üzemi hőmérséklete általában 250 F alatti.

Dugattyúrudak/Köztes rudak (pónirudak)

Anyag: kovácsolt alkatrészek nagyszilárdságú ötvözött acélból, például SAE 4140 vagy 42CrMo.

Gyártási folyamat: A kovácsolás után az anyagot kioltó és temperáló (Q&T) hőkezelésnek vetik alá a kiváló mechanikai tulajdonságok elérése érdekében, ezt követi a precíziós köszörülés a méretpontosság és a felületi minőség biztosítása érdekében.

Felületkezelés: A rúd felületét kemény krómozásnak kell alávetni. Ez a folyamat ultra-kemény (jellemzően HRC 68-72), alacsony-súrlódású és korrózióálló krómréteget képez az acélrúd csiszolt felületén történő elektrolitikus lerakódás révén. A bevonatréteg ideális csúszófelületet biztosít a tömítések tömörítéséhez, jelentősen meghosszabbítva a dugattyúrudak és tömítések élettartamát.

Szelepegység (API #7)

Az OPI 700HDL általában API #6 vagy API #7 specifikációjú szelepszerelvényeket alkalmaz.

Szeleptest és -ülék anyagai: Kovácsolt alkatrészek kiváló minőségű-ötvözött acélokból, például 20CrMnTi vagy AISI 8620/20CrNiMo.

Gyártási folyamat: a kovácsolt nyersdarabot karburálással és hűtéssel kezelik.

Tömítőgumi (betét) anyaga: A tömítőbetétek jellemzően nagy -teljesítményű poliuretánból készülnek, amely kiváló kopásállósága és extrudálási ellenállása miatt előnyös. A nitrilkaucsuk (NBR) alacsonyabb költségű-alternatíva.

3.1. táblázat: A kritikus kopó alkatrészek anyag- és eljárási előírásainak összefoglalása

Népszerű tags: opi 700hdl iszapszivattyú, Kína opi 700hdl iszapszivattyú gyártók, beszállítók, gyár