OPI 500DC sárszivattyú

 

1.1. táblázat: Az OPI 500DC legfontosabb műszaki előírásai (F-500 referenciaadatok alapján)

 

paraméter	specifikációk
Szivattyú típusa	Háromhengeres egyműködésű dugattyús szivattyú
teljesítmény névleges	500 LE / 373 kW
Maximális sebesség (SPM)	165 SPM
lökethossz	7 1/2 hüvelyk / 191 mm
áttételi arány	Körülbelül 4,286:1–4,6:1
Fogaskerék típusa	dupla heikális homlokkerék
Maximális hengerbetét mérete	6 3/4 hüvelyk / 170 mm
Az inhalációs cső csatlakozója	8 hüvelyk / 203 mm
Kivezető csőszerelvény	4 hüvelykes karima, 5000 PSI névleges nyomás
Hozzávetőleges súly	Körülbelül 21 540 font / 9 770 kilogramm
Külső méretek (hossz x szélesség x magasság)	Körülbelül 144 "x 106" x 88" / 3658 mm x 2709 mm x 2231 mm

Ezek a specifikációk együttesen egy kompakt, nagy teljesítményű és ipari{0}}szabványos szivattyút határoznak meg. Súlya és mérete alkalmassá teszi földfúró berendezésekhez, és könnyen beépíthető szabványos-csúszótalpakkal szerelt egységekbe.

Teljesítményadatok (forgalom vs. nyomás)

1.2. táblázat: OPI 500DC teljesítményadatok (90% ME és 100% VE)

Hengerbélés mérete (hüvelyk)	Maximális nyomás (PSI)	Áramlási sebesség 165 SPM (GPM)	Áramlási sebesség 150 SPM (GPM)	Áramlási sebesség 140 SPM (GPM)	Áramlási sebesség 120 SPM-nél (GPM)
6 3/4	1,342	575	523	488	418
6 1/2	1,447	533	485	452	388
6	1,699	454	413	386	330
5 1/2	2,020	382	347	324	278
5	2,442	316	287	268	229
4	3,820	202	184	171	147

 

 

Moduláris felépítés és karbantarthatóság

 

Az OPI 500DC hidraulikus vége jellemzően cserélhető, egymástól függetlenül kovácsolt hidraulikus hengermodulokból áll. Ez a moduláris felépítés a modern, nagy teljesítményű iszapszivattyúk fémjelzi{2}.

Az ilyen típusú szivattyúkban az ipari{0}}szabványos kialakítás egy két-részes L- alakú modullal rendelkezik, amely fizikailag két független egységre választja el a szívókamrát és a nyomókamrát. Ez a kialakítás jelentős előnyöket kínál a hagyományos integrált vagy „szelep-a-szeleppel szemben” szerkezettel szemben.

Fokozott karbantarthatóság: Ha egyetlen modul (például a szívómodul) erózió vagy fáradás miatt megsérül, az önállóan cserélhető anélkül, hogy a teljes drága hidraulikus végegységet le kellene selejtezni. Ez nagymértékben csökkenti a karbantartási költségeket és az állásidőt.

Fokozott biztonság és karbantartási hatékonyság: Az L-alakú modulkialakításban a szívó- és nyomószelepek külön modulokon helyezkednek el, így több működési helyet biztosítanak. Ez a konfiguráció gyorsabb és biztonságosabb szelep- és ülékcserét tesz lehetővé a kompakt, -helyszűke „szelep-szelepen-” kialakításhoz képest.

Anyagtudomány és gyártási folyamatok a rendkívüli tartósság érdekében

Anyag: A modul nagyszilárdságú{0}}ötvözött acélból készül, kovácsolással, és a tipikus anyagminőség 35CrMo vagy 40CrMnMo.

Hőkezelés: A kovácsolás után a modult szigorú hőkezelési eljárásnak kell alávetni (például kioltás és temperálás), hogy optimalizálja a belső metallográfiai szerkezetét, és elérje a legjobb átfogó mechanikai tulajdonságokat, beleértve a nagy szilárdságot és a nagy tartósságot.

Minőségbiztosítás: A teljes gyártási folyamat szigorúan betartja az API 7K szabványokat. Ez magában foglalja a roncsolásmentes vizsgálatot (NDT) és a kovácsolt anyagok ultrahangos vizsgálatát annak biztosítására, hogy ne legyenek olyan belső hibák, amelyek idő előtti tönkremenetelhez vezethetnek, például repedések, zárványok vagy porozitás. Végül minden modulon nagy nyomású hidrosztatikai tesztet végeznek (a nyomást 50 MPa-on vagy körülbelül 7250 PSI-n tartják 1 órán át), hogy ellenőrizzék a szerkezeti integritást és a nyomásállóságot.

 

 

Rack és szerkezet

A szerkezet hegesztett acéllemezből készül. A hegesztés után a teljes hőkezelés (utó-hegesztési feszültségmentesítés) megtörténik, hogy kiküszöböljük a hegesztési folyamat során keletkező belső feszültséget, megakadályozzuk a keret deformálódását a használat során, és biztosítsuk az egyes mozgó alkatrészek beállítási pontosságát.

Erőátviteli rendszer: fogaskerék és főtengely

Fogaskerekek: Az erőt kettős spirális (V) fogaskerék-készleten keresztül továbbítják.

A forgattyús tengely, a hajtómű központi eleme, a forgó mozgást oda-vissza mozgássá alakítja. Egyetlen darab nagyszilárdságú ötvözött acélból, általában 42CrMo-ból vagy 35CrMo-ból, vagy magasabb nikkel- és krómtartalmú továbbfejlesztett 4340-es acélból kovácsolják.

Gyártási folyamat: A kovácsolási folyamat döntő fontosságú ahhoz, hogy a főtengely kellő szilárdságot és fáradtságállóságot biztosítson. A kovácsolás után a főtengelyt hőkezelésen, precíziós megmunkáláson, valamint szigorú statikus és dinamikus egyensúlykorrekción kell átesni.

Dugattyús szerelvény

Összekötő rúd: nagy szilárdságú ötvözött acélból vagy gömbgrafitos öntöttvasból készült, összeköti a főtengelyt és a keresztfejet.

Keresztfej és vezetőlemezek: Kiváló-minőségű öntött acélból vagy gömbgrafitos vasból készült, a keresztfej cserélhető vezetőlemezeken csúszik a sima oda-vissza mozgás érdekében. Ezek a vezetőlemezek speciális kopásálló-anyagokból készülnek, amelyek közül a leggyakrabban a mangánbronz használatos. A mangánbronz kiváló csapágyanyagként szolgál, rendkívül alacsony súrlódási együtthatóval és kiemelkedő kopásállósággal rendelkezik, hatékonyan csökkentve a hőképződést és az üzem közbeni kopást.

kenőolaj rendszer

Kényszerkenés: A belső hajtóműolaj-szivattyú által meghajtott kenőolaj a belső olajvezetékeken keresztül nyomás alá kerül a legkritikusabb erőpontokhoz, például a főtengely főcsapágyához, a fogaskerék tengelycsapágyához és a keresztfejű csapcsapágyhoz.

Fröccsenő kenés: A V-fogaskerék forgása közben nagy mennyiségű kenőolaj fröccsen fel az olajteknőbe, és olajköd keletkezik, amely elegendő kenést biztosít a vázon belüli többi alkatrész számára (például a fogaskerék hálófelülete, a hajtórúd nagy fejcsapágya stb.).

 

 

Hengerbetétek

Funkció: A hengerbélés alkotja a nagynyomású A hengerbetét belső felületének simasága és keménysége döntő fontosságú a dugattyútömítés élettartama szempontjából.

Típus és anyag:

Magas-krómtartalmú bimetál hengerbélés: A külső héj nagyszilárdságú kovácsolt acélból készül, hogy ellenálljon a nagy nyomásnak, míg a belső hüvely kohászatilag össze van kötve magas-krómtartalmú öntöttvassal (amely általában több mint 27% krómot tartalmaz) centrifugális öntéssel. A magas-krómtartalmú öntöttvas kiváló kopásállóságot biztosít, a belső furat keménysége jellemzően eléri

HRC 60-nál nagyobb vagy egyenlő (egyes adatok HRC 58-69-et jeleznek).

Zirconia Ceramic Liner: Featuring a forged steel casing with a robust zirconia (ZrO2) ceramic tube liner. This advanced material boasts exceptional hardness (HRC>90), kiemelkedő korrózióállóság és alacsonyabb hőtágulási együttható. Élettartama jelentősen felülmúlja a bimetál bélésekét, és több mint 2000-4000 üzemórát biztosít nagy-koptató hatású fúrófolyadékok kezelésekor, szemben a hagyományos bimetál bélések tipikus 800 órájával.

Gyártási folyamat: A bimetál hengerbetétek kulcsa a centrifugális öntési folyamatban rejlik. Ebben a folyamatban olvadt magas{1}}krómtartalmú öntöttvasat fecskendeznek be egy forgó, fűtött acélburkolatba. A hatalmas centrifugális erő biztosítja, hogy az ötvözet egyenletesen és sűrűn tapadjon a belső falhoz, és hibamentes -kohászati ​​kötőréteget képezzen. Az összes hengerbélés furat belsejét precíziós hónolásnak vetik alá a kivételes felületminőség elérése érdekében, ezáltal maximalizálva a dugattyútömítések élettartamát.

Dugattyúk

Funkció: A dugattyú a tolóerőt a teljesítményoldalról a fúrófolyadékra továbbítja, és a rajta lévő tömítés a kulcsa a hengernyomás fenntartásának.

Típus és anyag:

A beépített vulkanizált dugattyú egy elasztomer -poliuretán vagy nitril-kaucsuk-anyagból áll, amely kémiailag tartósan egy robusztus fém dugattyúmaghoz van kötve.

Dugattyúmag: nagy szilárdságú kovácsolt ötvözött acélból, például 42CrMo vagy 45# acélból készült, hogy deformáció nélkül ellenálljon a hatalmas tolóerőnek.

Tömítőanyagok: A poliuretán kiváló szakítószilárdságának, kopásállóságának és extrudálási ellenállásának köszönhetően kiváló olaj{0}} vagy szintetikus-alapú fúrófolyadékokban.

A nitrilkaucsuk a legjobb választás a víz{0}}alapú fúrófolyadékokhoz. Ezenkívül a speciális poliuretán és gumi anyagokat magas hőmérsékleti körülményekre tervezték (akár 149 fokig).

Gyártási folyamat: A kötési folyamat a dugattyú minőségének sarokköve. Felületkezelést és speciális ragasztóval való bevonást követően az acéldugattyúmag magas hőmérsékleten és nagy Ez a kialakítás hatékonyan akadályozza meg a szivárgási utakat vagy az extrudálást a tömítőtest és a dugattyúmag között nagy nyomás alatt.

Dugattyúrudak és hosszabbítórudak

Funkció: Csatlakoztassa a tápvég keresztfejét és a hidraulikus vég dugattyúját, és viselje a hatalmas húzó- és nyomóciklus terhelést.

Anyagok és gyártás: Nagyszilárdságú{0}}kovácsolt ötvözött acélból, például SAE 4140 vagy 42CrMo. A rúdtestet hőkezeléssel kovácsolják és temperálják (kioltás és temperálás), hogy kiváló magszilárdságot és szívósságot érjenek el.

Felületkezelés: A rúd felületét precíziós csiszolással, majd kemény krómozással végzik. Ez a kemény krómréteg kivételes felületi keménységet (általában 68-72 HRC), minimális súrlódási együtthatót és kiváló korrózióállóságot biztosít.

Szelep szerelvény

Funkció: Visszacsapó szelepként vezérli a fúrófolyadék hengerbe való belépését (szívószelep) és kiürítését (ürítőszelep). A szelepszerelvény minden löketnél erős ütésnek és nagy áramlási sebességű súrlódásnak van kitéve.

Szabvány: Az OPI 500DC és hasonló szivattyúk általában API #7 specifikációjú szelepegységeket használnak.

Anyagok és gyártás:

Szeleptest és ülék: Alacsony-széntartalmú, erősen{1}}edzett ötvözött acélokból, mint például AISI 8620, 20CrNiMo vagy 20CrMnTi.

Hőkezelés: A szeleptest és a szelepülés kritikus folyamata a karburálás és az oltás. Ez a folyamat behatol a szénatomokba az alkatrész felületébe, és rendkívül kemény (60-nál nagyobb vagy egyenlő HRC) kopásálló réteget képez, amely ellenáll az ütéseknek és a kopásnak, miközben a mag megőrzi nagy szívósságát, hogy megakadályozza a rideg törést.

Szelepgumi (betétblokk): A tömítőbetét általában nagy kopásállóságú poliuretánból vagy nitrilgumiból készül, és szilárdan a szeleptesthez van rögzítve.

 

2.1. táblázat: A legfontosabb törékeny alkatrészek összefoglalása: Anyagok és gyártási folyamatok

összetevő	Szabványos/kiváló{0}}minőségű anyagok	Főbb gyártási folyamatok	Alapvető teljesítmény/előnyök
hengerhüvely	Magas krómtartalmú bimetál / cirkónia kerámia	Centrifugális öntés, precíziós hónolás	Exceptional hardness (HRC≥60 / HRC>90) és kiváló kopásállóság
dugattyú	Ragasztott poliuretán/nitril gumi; kovácsolt acél dugattyúmag	Öntött vulkanizált kémiai kötés	Kiváló tömítés, nagynyomású extrudálási ellenállás, kopásállóság
dugattyúrúd	Kovácsolt ötvözött acél (pl. 42CrMo)	Precíziós csiszolás, kemény krómozás	Nagy felületi keménység, alacsony súrlódás, korrózióállóság
Szelepegység (API #7)	Kovácsolt ötvözött acél (pl. 20CrMnTi); poliuretán szelep gumi	Karburizálás és oltás, precíziós köszörülés	Nagy ütési felületi keménység (HRC nagyobb vagy egyenlő, mint 60) kiváló erózióállósággal

 

kiegészítő berendezések

Impulzuspuffer: A nyomócsonkra szerelt nitrogénnel{0}}töltött zacskótartály, amely elnyeli a szivattyú nyomócsövénél fellépő nyomáspulzációt, és megvédi az alsó elosztót és a berendezést a kifáradás okozta sérülésektől.

Biztonsági szelep: kulcsfontosságú túlnyomás-védelmi berendezés, amikor a nyomónyomás meghaladja a beállított értéket, automatikusan kinyitja a nyomáscsökkentőt, védi a szivattyút és a teljes keringtető rendszert.

Tipikus alkalmazási területek

Az 500 LE-s, három-hengeres iszapszivattyú az olaj- és gázipar egyik legszélesebb körben használt berendezése 3. Robusztus kialakítása és rugalmas teljesítménye sokféle feladat elvégzését teszi lehetővé.

Fő célja: A kis és közepes méretű -földfúró platformok alapfelszereltségeként felelős a 4. fúrófolyadék keringtetéséért. Az általa biztosított áramlási és nyomástartomány elegendő a legtöbb közepes mélységű fúrási művelethez, hatékonyan végrehajtva a kulcsfontosságú funkciókat, például a lyukak tisztítását, a fúrószár hűtését és a kút falának stabilitásának fenntartását.

Egyéb alkalmazások: A fúráson kívül az OPI 500DC-t széles körben használják különféle kútjavítási műveletekben, például cementezésben és savas rétegrepesztésben, ahol a cementszuszpenziót vagy vegyi folyadékokat nagy nyomáson szivattyúzzák a fúrólyukba 3. Ezen túlmenően nagy szivattyúzási kapacitása alkalmassá teszi

Bányaszárítás, hígtrágya szállítása ipari folyamatokban és egyéb olyan helyzetek, amikor koptató és viszkózus folyadékokat kell mozgatni 3.

 

3.1. táblázat: Műszaki előírások listája:

paraméter	specifikációk
teljesítmény névleges	500 LE / 373 kW
Maximális sebesség	165 SPM
lökethossz	7 1/2 hüvelyk / 191 mm
áttételi arány	4.286:1
Maximális hengerbetét mérete	6 3/4 hüvelyk / 170 mm
Kimeneti interfész	4 hüvelykes karima (5000 PSI)

Lépjen kapcsolatba velünk most

 

Lépjen kapcsolatba értékesítési csapatunkkal még ma, és kérjen árajánlatot az OPI 500DC iszapszivattyúra, vagy beszélje meg, hogyan növelheti a hatékonyságot és hogyan teremthet értéket fúrási műveleteihez.

 

 

Népszerű tags: opi 500dc iszapszivattyú, Kína opi 500dc iszapszivattyú gyártók, beszállítók, gyár