IDECO T-1300 szivattyú

Az alábbi táblázat világos és praktikus teljesítményreferenciát ad, amely segít gyorsan felmérni a T-1300 képességeit meghatározott fúrási paraméterek alapján. Az adatok 90%-os mechanikai és 100%-os térfogati hatásfokon alapulnak, így megbízható alapot nyújtanak a fúrási program megtervezéséhez.

Vázszerkezet: szilárd váz a stabilitásért

A T-1300 erősáramú végkeret vastag acéllemezekkel hegesztett merev szerkezet, és a befejezés után az általános feszültségmentesítő hőkezelést hajtják végre a kiváló merevség és szilárdság elérése érdekében.

Hajtómű: Pontos és hatékony erőátvitel

Főtengely és fogaskerekek: a főtengelyt egy darabban kovácsolják nagy szilárdságú ötvözött acélból (pl. g. 42CrMo), és szigorú több-lépcsős hőkezelési eljárásnak vetik alá a nagy szilárdság, szívósság és fáradtságállóság biztosítása érdekében.

Csapágy konfiguráció:

Fő csapágyak: A kétsoros önbeálló{0}}görgőscsapágyak a főtengely mindkét végén találhatók, amelyek hatalmas radiális terhelést tudnak elviselni, és alkalmazkodnak a telepítés során előforduló kisebb eltolódásokhoz.

Hajtórúd csapágyak: Egysoros rövid hengergörgős csapágyakat használnak a nagy végén (excentrikus kerék), kétsoros hosszú hengergörgős csapágyakat a kis végén (keresztcsap), ezt a kombinációt úgy tervezték, hogy ellenálljon a nagy radiális ütközési terheléseknek, oda-vissza mozgásban.

Fogaskerék tengelycsapágyak: egysoros hengeres görgős csapágyak, biztosítják a fogaskerekek összekapcsolásának pontosságát és a sebességváltó hatékonyságát.

Kenőrendszer: a tartósság éltető eleme

T-1300 teljesítmény vége a kényszerkenés és a kettős kenési rendszer kombinációjának fröccsenő kenése.

Hidraulikus vég: a kopás és a korrózió leküzdésére fejlett anyagokkal

Hidraulikus henger modul: nyomómag

A hidraulikus hengermodulok precíziós megmunkálása kiváló minőségű ötvözött acélok, például 35CRMO, 4135 vagy AISI 8620 monolit kovácsolásából történik. A klasszikus Valve-over-Valve szerkezeti kialakítást alkalmazzuk, amely hatékonyan csökkenti a henger hézagtérfogatát, így jelentősen javítja a szivattyú térfogatát. A korrozív fúrófolyadékhoz elektromos nikkelezésű felületkezelési lehetőségeket is biztosítunk, hogy sűrű védőréteget képezzünk a hidraulikus henger belső felületén, nagymértékben javítva a korrózióállóságát és az erózióállóságát.

Hengerbélés: A kopásálló{0}technológia modellje

Dugattyúk, szelepek és dugattyúrudak: finom tervezésű kopóalkatrészek

Dugattyú: a dugattyúmag nagy szilárdságú 42CrMo ötvözött acélból van kovácsolva, és edzett és temperált, hogy ne deformálódjon nagy nyomás alatt. A dugattyúhéj nagy teljesítményű poliuretánból (PU){2}} készült
Vagy nitrilkaucsuk (NBR) * * anyag, speciális kikeményedési folyamat és a mag szilárdan történő ragasztása révén. A poliuretán anyagok jól használhatók olaj-alapú iszapokban, míg a nitrilkaucsuk ideális víz-alapú iszapokhoz.

Szelepszerelvény: a test és az ülés egy darab kiváló minőségű ötvözött acélból (pl. g. 40CrNiMo) van kovácsolva, majd karburáló hőkezeléssel 60-nál nagyobb munkafelületi keménységet érünk el, amely elegendő ahhoz, hogy ellenálljon a hatalmas ütéseknek és a folyadéköblítésnek a szelep minden egyes kinyitásakor vagy zárásakor. Különféle szelepkialakításokat kínálunk, beleértve a teljesen nyitott és négy-bordás szelepet is, hogy optimalizáljuk a változó sűrűségű és szilárdanyag-tartalmú fúrófolyadékok áteresztőképességét.

Dugattyúrúd és közbenső összekötő rúd: ezek a kulcsos csatlakozók kiváló minőségű ötvözött acélból (pl. g. 45 # acél) készülnek, indukciósan edzett és krómozott rúdfelülettel. Az indukciós edzés kemény felületet és szívós magot képez, míg a precíziós csiszolást követő krómozás rendkívül sima és korrózióálló-felületet biztosít, amely hatékonyan csökkenti a tömítés tömítésének kopását és meghosszabbítja a tömítés élettartamát.

Népszerű tags: ideco t-1300 szivattyú, Kína ideco t-1300 szivattyú gyártók, beszállítók, gyár