IDECO T-1000 A és B szivattyú

 

A fogasléc integritása és az átviteli rendszer pontossága

A tápegység magja egy merev keret, amely hegesztett vastag acéllemezekből készül, és szigorú feszültség--mentesítésnek van kitéve. A nagy-feszültségű zónákban, mint például a főcsapágy és a fogaskerekes fogaskerekes csapágyház, egyedi dupla-falú panelszerkezetet alkalmazunk. Ez a kialakítás jelentősen növeli a váz merevségét, hatékonyan ellenáll a maximális terhelés melletti torziós deformációnak, miközben biztosítja a belső erőátviteli alkatrészek pontos beállítását.

 

Fejlett csapágy és keresztfej kialakítás

A T-1000 hajtóműve nagy terhelésű gördülőcsapágyakkal rendelkezik. A fő csapágy gömbgörgős csapágyakat, míg az excenter- és fogaskerekes fogaskerekek esetében egyenes görgőscsapágyakat használnak. Ez az aprólékosan megtervezett konfiguráció hatékonyan ellenáll a folyamatos 1000 LE-s működés által generált szélsőséges radiális és axiális terheléseknek, biztosítva a szivattyú stabil teljesítményét.

A keresztfej nagy -szilárdságú ötvözött gömbgrafitos öntöttvasból készült, míg a vezetőlemez kopásálló-anyagokat, például gömbgrafitos vasat vagy bronzot használ. A gömbgrafitos vasat kivételes kopásállósága és rezgéscsillapító tulajdonságai miatt választották. Ennél is fontosabb, hogy a vezetőlemez cserélhető kialakítása jelentősen leegyszerűsíti a jövőbeni nagyjavításokat, hatékonyan csökkenti a karbantartási állásidőt és csökkenti a hosszú távú működési költségeket.

 

redundáns kenőrendszer

A T-1000 kettős kenési rendszert alkalmaz, amely kombinálja a kényszerkenést és a fröccsenő kenést.

 

 

Kovácsolt acélhenger: szilárd váz, amely nyomást visel

A T-1000 hidraulikus hengermodulja alapjául szolgál a nagynyomású- alkalmazásoknak. Mindegyik modul kiváló minőségű ötvözött acélból (pl. AISI 4135, 35CrMo vagy 40CrMnMo) van kovácsolva. Gyártási folyamatunk rendkívül szigorú: a kovácsolt nyersdarabok precíziós hőkezelésen esnek át az optimális szilárdság és szívósság elérése érdekében, ezt követi a CNC fúrógép precíziós megmunkálása a sima belső áramlási csatornák és a méretpontosság biztosítása érdekében. Végül minden modulnak át kell mennie a hidrosztatikus nyomáspróbákon és az átfogó roncsolásmentes vizsgálaton (NDT), hogy garantálja az abszolút biztonságot és megbízhatóságot 7500 PSI-ig terjedő üzemi nyomáson.

A szabványos szelep-over-szelep kialakítása bevált klasszikus, robusztusságáról és tartósságáról híres. Speciális fejlesztésként kínálunk egy opcionális "L" -alakú osztott hidraulikus hengert is. Ez az innovatív kialakítás különválasztja a szívó- és nyomómodulokat, így könnyebb, biztonságosabb és gyorsabb szelepcserét tesz lehetővé. Amikor egy modul elhasználódik, csak az érintett alkatrészt kell cserélni, elkerülve a teljes hengert, és jelentősen csökkentve a karbantartási költségeket és az állásidőt.

 

Testre szabott hengerbetét-megoldások: az Ön működési igényeihez szabva

1. High-Chrome Bi-Metal Liners: The outer shell is fabricated from high-strength No.45 forged steel (tensile strength>610 MPa), while the inner liner is produced through centrifugal casting using high-chromium cast iron (chromium content>27%). Hőkezelés után a belső furat eléri a HRC 62-69 Rockwell-keménységet, ami kivételes kopás- és korrózióállóságot biztosít. Normál működési feltételek mellett stabil, 800 órát meghaladó élettartamot biztosít 11.
2. Cirkónium-oxid kerámia bélés: A belső bélés szabadalmaztatott cirkónium-oxid{0}}alapú kerámia anyagból készült, amely jelentős előrelépést jelent a hagyományos alumínium-oxid kerámiához képest ütésállóság, keménység és felületi minőség tekintetében.

• Kiemelkedő teljesítmény: A kivételes keménység (Rockwell HRC 92-94) és a finom belső felületkezelés (4-8 RMS) alacsonyabb súrlódási együtthatót eredményez, jelentősen meghosszabbítva a dugattyú élettartamát.
• Meglepően hosszú élettartam: Normál fúrási körülmények között élettartama meghaladhatja a 4000 órát, ami többszöröse a bimetál hengerbetétének.

 

speciális dugattyús technológia

• Ragasztott uretándugattyúk: vulkanizáltak és kettős{0}}keménységű poliuretán anyaggal és robusztus acélmaggal vannak ragasztva. Kifejezetten olaj-alapú és szintetikus iszapos alkalmazásokhoz tervezték, így kiváló tömítési teljesítményt és extrudálási ellenállást tartanak fenn akár 7500 PSI nyomáson és 350 °F-ig terjedő hőmérsékleten.
• Cserélhető gumidugattyúk: A tartós nitril-kaucsukból (Buna N) készült, gazdaságos és hatékony választás a víz{0}}alapú iszapos alkalmazásokhoz. A cserélhető gumi kialakítás csak a kopott tömítések cseréjét teszi lehetővé, miközben a dugattyúmag sértetlen marad, hatékonyan csökkentve az üzemeltetési költségeket.
• Speciális dugattyús kivitelek: Prémium dugattyúváltozatokat is kínálunk, beleértve a „Bull Nose” és „Blue/White Lightning” modelleket. Az innovatív kompozit anyagokkal és a precíziós ajakkialakítással ezek a termékek fokozott tartósságot és megbízható tömítési teljesítményt biztosítanak még szélsőséges fúrási körülmények között is.

Szelepek, ülések és dugattyúrudak megfelelnek az API szabványoknak

• Szelepszerelvény: A szeleptest és ülék kiváló -minőségű ötvözött acélból kovácsolt, és karburáló hőkezelésen esik át a kivételes felületi keménység és a szívós mag elérése érdekében, teljes mértékben megfelel az API 11-es szabványnak. Különféle kialakításokat kínálunk, beleértve a teljesen nyitott, három-csont és négy-csont konfigurációt. A teljesen nyitott szelepegység a legnagyobb áramlási területtel rendelkezik, így különösen alkalmas szilárd fázisú anyagokat és tömítőanyagokat tartalmazó fúrófolyadékok fúrására.
• A dugattyúrúd és a közbenső tolórúd kiváló minőségű hőkezelt ötvözött acélból készül. A rúdtestet indukciós keményítéssel vagy krómozással és precíziós polírozással kezelik, hogy biztosítsák a maximális kifáradás-, -korrózió- és kopásállóságot.

 

 

A fúrómérnökök és beszerzési szakemberek pontos felszerelésének kiválasztásában és üzemeltetési tervezésében az alábbi egyértelmű és átfogó műszaki adatokat biztosítjuk.

 

1. táblázat: Az IDECO T-1000 (A&B) legfontosabb műszaki előírásai

 

paraméter	specifikációk
Szivattyú típusa	Vízszintes, egy{0}}működésű három-hengeres dugattyús szivattyú
névleges bemeneti teljesítmény	1000 LE (746 kW)
legnagyobb névleges ütközési sebesség	140 SPM
lökethossz	10 hüvelyk (254 mm)
hajtómű típusa	dupla heikális homlokkerék
áttételi arány	4.207:1
szelepkamra mérete	API #6
Hozzávetőleges súly	38 400 font (17 400 kg)
Méretek (hossz x szélesség x magasság)	Körülbelül 12 '5 "x 7" 5" x 5' 11"

 

 

2. táblázat: Teljesítménymátrix (90%-os mechanikai hatásfokon és 100%-os térfogati hatásfokon alapul)

 

hengerbélés mérete (in)	Maximális kipufogó nyomás (PSI)	140 SPM elmozdulás (GPM)	120 SPM elmozdulás (GPM)	100 SPM elmozdulás (GPM)
7	2,204	651	558	465
6-3/4	2,369	604	517	431
6-1/2	2,557	558	478	398
6-1/4	2,764	514	440	367
6	3,001	472	404	337
5-3/4	3,266	432	371	309
5-1/2	3,572	357	306	255
5-1/4	3,917	289	248	207
5	4,322	289	248	207
4-1/2	5,000	289	248	207
4	5,000	289	248	207

 

Megjegyzés: A teljesítményadatokat a következőből állítjuk össze. A fajlagos elmozdulás és nyomás a tényleges működési feltételektől és a fúrófolyadék tulajdonságaitól függően változhat.

Népszerű tags: ideco t-1000 a és b szivattyú, Kína ideco t-1000 a és b szivattyú gyártók, beszállítók, gyár