Gardner Denver PZ-7(PZG) triplex iszapszivattyú

Fő erősségei és vásárlói értéke:

Bizonyított megbízhatóság: robusztus gömbgrafitos öntöttvas hajtómű és nagyszilárdságú,{0}}ötvözött acélból készült folyadékvég, amelyeket hosszú, nagy igénybevételű műveletekre terveztek az állásidő minimalizálása érdekében.

Nagy hatékonyság: névleges teljesítmény 550 LE, maximális sebesség 145 SPM, számos fúrási paraméternek megfelel az elmozdulási és nyomási követelményeknek megfelelően.

Könnyű karbantartás: cserélhető hidraulikus végmodulok, könnyen cserélhető romlandó anyagok, mint például az Api-7 szelepegység, valamint az integrált kenőrendszer jelentősen csökkenti a helyszíni karbantartás bonyolultságát és időköltségét.

Kiváló-minőségű OEM-tartozékok: a PZ-7 iszapszivattyú-tartozékok teljes választékát kínáljuk csúcsminőségű anyagokkal és fejlett technológiával a tökéletes illeszkedés és a legjobb teljesítmény, valamint a befektetés megtérülése érdekében.

Részletes műszaki adatok (Gardner Denver PZ-7/PZG)

A paraméter típusa	Műszaki adatok
Szivattyú típusa	Triplex egy{0}}működésű dugattyús szivattyú
Névleges bemeneti teljesítmény	550 LE (410 kW)
Végsebesség	145 SPM
Lökethossz	7 hüvelyk (178 mm)
Áttételi arány	4.625:1
Maximális munkahelyi stressz	5000 PSI (34,5 MPa)
A hengerbetét általános méretei	4"–6,5" (101,6–165,1 mm)
Szívónyílás	8 hüvelykes karima (ajánlott)
Kimeneti port	4 hüvelykes API 5000 PSI karima
Szelep specifikáció	API # 7
A szivattyú nettó tömege (kb.)	16 765 font (7 605 kg)

Power End{0}}a kemény mag

A PZ-7 teljesítménye hosszú élettartamának és stabilitásának sarokköve.

Keretszerkezet: nagy szilárdságú gömbgrafitos öntvénykeret, excenter kerék, hajtórúd és keresztfej használata, erős szerkezeti merevség, hatékonyan ellenáll a vibrációnak és az ütéseknek.

Vezetési mód: a fő fogaskerék hőkezelt{0}}ötvözött acél halszálkás fogaskerék, amely csavarokkal van az excenter kerékre rögzítve, és stabil átvitellel, alacsony zajszinttel és nagy teherbírással rendelkezik.

Csapágykonfiguráció: nagy teherbírású csapágyakat használnak a kritikus helyeken, beleértve a kétsoros gömbgörgős csapágyakat az excenterekhez és a nagy teherbírású egyenes görgőscsapágyakat a fogaskerekes tengelyekhez, hogy biztosítsák a zökkenőmentes működést nagy terhelés mellett.

Kenőrendszer: a kényszer- és a fröccsenő kenés kombinációja alapfelszereltség. A beépített -olajszivattyú folyamatos tiszta olajkenést biztosít a kulcscsapágyak és vezetők számára. Szűrők és nyomásmérők is rendelkezésre állnak, biztosítva, hogy az elektromos rendszer mindig a legjobb állapotban legyen.

Keresztfejű vezetőlemez: cserélhető kopásálló-mangánbronz vezetőlemez, jó önkenés-, alacsony kopási arány, meghosszabbítja a keresztfej és az erőkeret élettartamát.

Fluid End{0}}védelem a magas nyomás ellen

A PZ-7 5000 PSI hidraulikus végét nagy-nyomású folyadékokhoz tervezték, és szabványos L alakú moduláris felépítése megkönnyíti a karbantartást és a cserét.

Moduláris felépítés: cserélhető L{0}}alakú kovácsolt ötvözött acél hengeres rakétát használnak. Ez a fajta kialakítás nemcsak nagy szilárdságú, hanem kényelmes a terepen történő gyors karbantartáshoz vagy cseréhez, és erős a kompatibilitása.

Kiváló minőségű anyag: a hidraulikus hengermodul általában nagy szilárdságú kovácsolt ötvözött acélból, például AISI 4135-ből vagy 35CrMo-ból készül, amelyet szigorú hőkezelési eljárásnak vetnek alá a nagy nyomás alatti fáradtságállóság biztosítása érdekében.

Szelepek és motorháztetők: Szabványos API # 7 szelepegység kopásálló poliuretán dugóval-. A motorháztető masszív, megbízható menetes kialakítású, hogy nagy nyomás alatt is szoros tömítést biztosítson.

Az OEM Expendable Parts{0}}teljesítménygarancia

Szabványos OEM-tartozékaink kiválasztása a kulcsa annak biztosításában, hogy Gardner Denver PZ-7 iszapszivattyúja optimális teljesítményt, hosszabb felújítási ciklust és alacsonyabb teljes működési költséget biztosítson. Az anyagok és a kivitelezés iránti elkötelezettségünk a bizalom forrása.

Magas-króm bélések

Anyag: A héj kovácsolt ötvözött acélból (például 45 #-os acélból), a belső hüvely magas krómtartalmú centrifugális öntvény ötvözetből (CR nagyobb vagy egyenlő, mint 27%).

Technológia: A héj és a belső hüvely szorosan hidraulikus nyomással, furat precíziós honosítással, keménység HRC-ig Nagyobb vagy egyenlő, mint 62, kiváló kopásállósággal és korrózióállósággal.

Ragasztott dugattyúk

Anyaga: nagy szilárdságú kovácsolt ötvözött acélból (42CrMo) készült dugattyúmag; nagy teljesítményű poliuretánból vagy nitril gumiból készült dugattyúhéj.

Eljárás: gumi/poliuretán szigorú ellenőrzés alatt, a dugattyúmaghoz kötött közvetlen vulkanizálás feltétele mellett, az erős tapadás és tömítés, nagy nyomásállóság, kopásállóság biztosítása érdekében.

Ötvözött acél dugattyúrudak

Anyaga: SAE 4140 vagy 42CrMo nagy szilárdságú ötvözött acél.

Eljárás: a kovácsolás és az integrált kioltás és temperálás hőkezelése után a rúd felülete precíziós csiszolt és kemény krómozott, a felület sima, kopásálló- és korrózióálló-, biztosítva a tömítőelem élettartamát.

API # 7 Valve Assembly

Anyag: mind a test, mind az ülés kiváló minőségű kovácsolt ötvözött acélból (pl. AISI 8620 vagy 20CrNiMo) készült.

Eljárás: a karburálási és oltási folyamat után a felületi keménység eléri a 60-nál nagyobb vagy egyenlő HRC-t, miközben a mag megőrzi a jó szívósságát. A tömítőfelület precízen csiszolt a tökéletes tömítés érdekében.

Performancedata@90% ME

A hengerbetét mérete (hüvelyk)	Maximális nyomás (PSI)	Elmozdulás 145 SPM-nél (GPM)
61⁄2"	1,483	490
6"	1,745	420
51⁄2"	2,075	355
5"	2,495	295
41⁄2"	3,080	240
4"	3,925	190