Gardner Denver FD{0}}FXX sorozat
Leírás: Fedezze fel a Gardner Denver FD-FXX iker-hengeres iszapszivattyút, amelyet kivételes megbízhatóságra terveztek a legigényesebb fúrási, cementezési és ipari szolgáltatások során. A robusztus erőátviteli egység, a nagy-teljesítményű hidraulikus végelemek alapos ismerete-és arról, hogy miért elengedhetetlen az eredeti Gardner Denver tartozékokhoz való ragaszkodás a munka sikeréhez.
Gardner Denver FD-FXX, iker iszapszivattyú, fúrószivattyú, nagynyomású szivattyú, iszapszivattyú alkatrészei, hidraulikus vég, tápegység, 42CrMo dugattyúrúd, magas krómtartalmú bimetál bélés, karburáló ülés, OEM szivattyúalkatrészek, olaj- és gázfúró berendezések.
Power End: a megszakítás nélküli tartósságért és született
Rack integritás: az erő sarokköve
Az FD-FXX sorozatú szivattyúkeret nagy szilárdságú ötvözött öntöttvasból vagy gömbgrafitos öntöttvasból készült egy-részes öntvény, ez a kialakítás kiváló merevséget biztosít a keretnek.
Precíziós hajtás: kovácsolt főtengelyek és halszálkás fogaskerekek
Kovácsolt főtengely: az erőátvitel magjaként a főtengelyt kiváló minőségű ötvözött acélból (35CRMO vagy 40CrMnMo) kovácsolják egy darabban, és szigorú hőkezelési eljárásnak vetik alá. A kovácsolási eljárás az acél belső szemcseáramlási irányát összhangba hozza a feszültség irányával, így sokkal nagyobb kifáradási szilárdságot és szívósságot ér el, mint az öntvénynél, és biztosítja, hogy az acél továbbra is stabil és megbízható legyen hosszú távon -nagy terhelés mellett.
Halszálkás fogaskerék: fejlett, folyamatos{0}}fogas halszálkás fogaskerék-kialakítást használunk. A kettős csavarkerekes fogaskerekes szerkezet bekapcsolásakor a bal és jobb oldalon lévő csavarvonalszögek által keltett tengelyirányú tolóerő kiegyenlítheti egymást. Ez a kompakt kialakítás szükségtelenné teszi a nagy teherbírású nyomócsapágyakat-, és nagymértékben csökkenti a belső feszültséget az egész tápegységben. Az eredmény egyenletesebb erőátvitel, alacsonyabb zajszint és jelentősen hosszabb élettartam a fogaskerekek és csapágyak számára.
Magszilárdság: hajtórudak, keresztfejek és csapágyak
Összekötő rúd: nagy szilárdságú, nagy szívósságú gömbgrafitos öntöttvas teljes gyártás, tökéletesen kezeli a húzó- és nyomófeszültség oda-vissza mozgását. A magas-ólom bronz perselyek a hajtókar végén és a bronz perselyek a keresztfejnél kiváló kopásállóságot és alacsony súrlódású működést biztosítanak.
Keresztfej: Tömör ötvözött öntöttvasból készült, speciális megerősítéssel a keresztfej csap körül, hogy torzítás nélkül ellenálljon a rendkívül nagy rúdterhelésnek.
Csapágy: a hajtómű legfontosabb részei, mint például a fogaskeréktengely és az excenteres főcsapágy, nagy teherbírású-görgőscsapágyak, amelyek kiváló teherbírásával és megbízhatóságával a szivattyú hosszú távú stabil működését,-szilárd garanciát nyújtva.
A tartós teljesítmény védelme: Fröccsenő kenőrendszer
Az FD-FXX egy kompakt és hatékony fröccsenő kenőrendszerrel rendelkezik, amely biztosítja az összes belső mozgó alkatrész folyamatos kenését a forgattyúházban lévő nagy kapacitású olajhornyok segítségével.
Hidraulikus vég: pontosság és sokoldalúság extrém nyomás alatt
Hidraulikus henger kialakítás: a szivattyúzás szíve
Az FD-FXX sorozat a szelepdoboz típusú hengeres kialakítást alkalmazza, a különböző modelleknek és alkalmazási követelményeknek megfelelően, egy-darabból ötvözött öntöttvasat, gömbgrafitos vasat vagy öntött acélt és egyéb választható anyagokat kínál. Ennek a kialakításnak a legfontosabb előnye, hogy minden szelep külön motorháztetővel rendelkezik, ami nagymértékben leegyszerűsíti a helyszíni karbantartást, és lehetővé teszi a kezelők számára, hogy bármely szelepet gyorsan és függetlenül ellenőrizzenek vagy cserélhessenek anélkül, hogy a teljes hidraulikus véget eltávolítanák, ami jelentősen csökkenti a karbantartási állásidőt.
Testreszabott teljesítmény: anyagspecifikációk a különböző működési feltételekhez
1. táblázat: Az FD-FXX sorozatú hidraulikus végalkatrészek anyagspecifikációi (üzemi állapot szerint osztályozva)
|
Alkatrészek |
Iszap-, fugázó- és cementműveletek |
Olaj szállítása |
Víz/általános működési feltételek |
|
Hidraulikus henger |
Öntöttvas/acélöntvény |
Öntöttvas/acélöntvény |
Öntöttvas/acélöntvény |
|
Hengerbélés |
Edzett acél/magas krómtartalmú bimetál |
Edzett acél |
Bronz/edzett acél |
|
Dugattyú |
Acél-magos nitril gumi |
Vasöv gyűrű |
Bronz/vas szalaghurok |
|
Dugattyúrúd |
Edzett acél |
Edzett acél |
Bronz/edzett acél |
|
阀 |
Acél, Szárnyvezető |
Acél, közepes/szárnyvezető |
Bronz/vas, Szárnyvezető |
|
Szelepülés |
Acél |
Acél |
Bronz/vas |
|
Csomagolás |
Öntött domború forma |
Fonott polimerek |
Fonott polimerek |
Magas krómtartalmú bimetál hengerbetét: az első védelmi vonal a kopás ellen
Tok: egy darabban kovácsolt nagy szilárdságú szénacélból (EG Aisi 1045). A kovácsolási eljárás kiváló szerkezeti integritást és több mint 900 000 psi-es szakítószilárdságot biztosít a háznak, ami lehetővé teszi, hogy könnyen ellenálljon a nagynyomású műveletek által keltett hatalmas kerületi feszültségeknek.
Belső hüvely: Magas krómtartalmú öntöttvas ötvözetből (krómtartalom több mint 27%) centrifugális öntési eljárással. A centrifugális öntvény biztosítja a belső hüvely fémszerkezetének sűrűségét és egyenletességét, és kiküszöböli a hibákat, például a homoklyukakat és a porozitást. Ezt követően a precíz hőkezelési eljárás révén a belső hüvely keménysége eléri a Rockwell HRC 60-69 keménységi rendkívül magas szintjét, ami páratlan kopásállóságot, korrózióállóságot és 23-as erózióállóságot eredményez.
A kovácsolt acél szívósság és a magas krómöntöttvas keménység kombinációja miatt bimetál béléseink több mint 800 órát bírnak zord körülmények között is, sokkal tovább, mint a hagyományos egy{1}}anyagú bélések.
Dugattyúrúd: kovácsolt, hogy ellenálljon a fáradásnak
Anyag és eljárás: 42CrMo-t és más kiváló minőségű ötvözött acélt használunk a dugattyúrúd alapanyagaként. A közvetlen rúdmegmunkáláshoz képest az integrált kovácsolási folyamat a fémben lévő szemcseáramlási vonalakat a dugattyúrúd alakja mentén oszlatja el, ami nagymértékben növeli annak fáradási szilárdságát és szívósságát.
Hőkezelés: a kovácsolás után a dugattyúrúd szigorú több-lépcsős hőkezelésen esik át (normalizálás, kioltás, temperálás). Ez az eljárás optimalizálja az acél mikroszerkezetét, lehetővé téve az acél kiváló ütőszilárdságának fenntartását (63 j vagy annál nagyobb), miközben rendkívül nagy szakítószilárdsággal rendelkezik (930{4}}1080 MPa), így stabil marad a nagyfrekvenciás feszültségciklusok alatt, megelőzve a rideg törést.
Felületerősítés: a vevői igényeknek megfelelően felületi krómkezelést is biztosítunk, tovább fokozzuk a dugattyúrúd kopásállóságát és korrózióállóságát, meghosszabbítjuk élettartamát zord környezetben.
Szelepek és ülések: A nyomás és az áramlás őrzői
Anyagválasztás: a szelep és az ülék alapanyagául az AISI 8620 és más kiváló-minőségű kovácsolt acélötvözetet választjuk.
Karburáló hőkezelés: ez kulcsfontosságú folyamat a nagy teljesítményű szelepek és ülések gyártásához. Magas hőmérsékleten (920-930 fok) szénatomokat diffundáltunk a komponensek felületi rétegeibe, ezt követte a kioltás és az alacsony hőmérsékletű temperálás44. Ez a folyamat egyedülálló kettős tulajdonságú struktúrát hoz létre:
Kemény felület: 2,0-2,5 mm mélységű, 60-nál nagyobb vagy egyenlő HRC keménységű karburizált, edzett réteg képződik, amely elegendő ahhoz, hogy ellenálljon a fúrófolyadékban lévő szilárd részecskék nagy sebességű súrlódásának és kopásnak.
Rugalmas mag: az alkatrész magja alacsony széntartalmat és nagy szívósságot tart fenn, amely hatékonyan képes elnyelni a hatalmas ütési erőt, amely a szelep minden egyes zárásakor keletkezik, és megakadályozza az alkatrész rideg törését.
Precíziós megmunkálás: a hőkezelést követően precíziós köszörülést végzünk a szelep kúpos tömítőfelületén és az üléken, hogy kiküszöböljük a hőkezelés okozta kis deformációt, biztosítsuk a kettő közötti tökéletes méretegyezést, és megbízható tömítést érjünk el, így maximalizáljuk az élettartamot és javítjuk a szivattyú térfogati hatékonyságát.
OEM előny: rendkívüli befektetés a teljesítménybe és a biztonságba
Az egyes alkatrészek kiválasztása kritikus fontosságú egy igényes munkakörnyezetben. A Gardner OEM-kiegészítők kiválasztása nem csak a berendezés teljesítményének garanciája, hanem bölcs befektetés a működési biztonságba és a hosszú távú{1}}gazdasági előnyökbe.
Páratlan illeszkedés és teljesítmény: A Gardner Denver eredeti szerelvényei az eredeti tervezési tűrések szerint készültek, hogy tökéletes illeszkedést biztosítsanak a szivattyúhoz. Ez kiküszöböli az "utánzat" használatát, amely rossz tömítést, rendellenes kopást és szakadást okozhat, és akár károsíthatja a szomszédos alkatrészeket.
A „megtakarítás” rejtett költségei: a nem{0}}eredeti alkatrészek alacsony ára gyakran az anyagminőség és a gyártási folyamat rovására megy. Egy hibás alkatrész által okozott szivattyú meghibásodása órákra vagy akár napokra is leállíthatja a fúrást, és a gazdasági veszteségek messze meghaladják az eredeti alkatrész költségét. Ennél is fontosabb, hogy a nagynyomású-berendezés meghibásodása súlyos biztonsági balesetekhez vezethet.
Anyag- és folyamatintegritás: Nyíltan és átláthatóan bemutatjuk a kiváló -minőségű ötvözött acélok, mint például a 42CrMo és az AISI 8620 használatát az alapvető alkatrészekben, valamint olyan összetett folyamatokat, mint a kovácsolás, a centrifugális öntés és a karburálás. Ezek azok a dolgok, amelyeket a másolók gyakran kihagynak vagy leegyszerűsítenek. Az eredeti alkatrészek megválasztása azt jelenti, hogy Ön a megfelelő belső metallográfiai szerkezetet és mechanikai tulajdonságokat választja, és valóban ellenáll a helyszíni teszt alkatrészeknek.
API 7K szabványok: Iszapszivattyúnk és alapvető összetevői megfelelnek az API 7K és más iparági szabványoknak, tervezési és gyártási előírásoknak, ami a termékminőség és -biztonság mérvadó garanciája.
Gardner Denver FD{0}}FXX: műszaki adatok és teljesítményadatok
A mérnökök és beszerzési szakértők pontos kiválasztás megkönnyítése érdekében az alábbi részletes műszaki paramétereket és teljesítményadatokat közöljük.
2. táblázat: Az FD-FXX szivattyúk általános műszaki előírásai
|
Műszaki adatok |
Számértékek |
|
Maximális bemeneti teljesítmény (sáros állapot) |
52 LE (39 kW) |
|
Maximális bemeneti teljesítmény (ipari üzemmód) |
73 LE (54 kW) |
|
Maximális fogaskerék tengely fordulatszám (sáros állapot) |
330 RPM |
|
Maximális fogaskerék tengely fordulatszám (ipari) |
471 ford./perc |
|
Dugattyúszám |
2 (két hengeres) |
|
Lökethossz |
8 hüvelyk (203 mm) |
|
A dugattyúrúd maximális terhelése |
8036 font (3645 kg) |
|
Karteres olaj |
12 gal. (46 liter) |
|
A szivattyú súlya kb |
4760 font (2159 kg) |
Információforrások:
3. táblázat: FD-FXX szivattyú teljesítményparaméterei (sáros állapot)
A számítás 90%-os mechanikai hatásfokon és 100%-os térfogati hatásfokon alapul
|
Hengerbélés méretei (in) |
A hengerbetét mérete (mm) |
Maximális üzemi nyomás (psi) |
Maximális üzemi nyomás (kg/CM2) |
Maximális le{0}}elmozdulás (GPM) |
Eltolás maximális fordulatszámon (LPM) |
|
5.5 |
139.7 |
338 |
24 |
222 |
840 |
|
5.0 |
127.0 |
409 |
29 |
182 |
689 |
|
4.5 |
114.3 |
505 |
36 |
146 |
553 |
|
4.0 |
101.6 |
640 |
45 |
113 |
439 |
|
3.5 |
88.9 |
836 |
59 |
85 |
322 |
|
3.0 |
76.2 |
1136 |
80 |
60 |
227 |






Népszerű tags: gardner denver fd-fxx athruh pump, Kína gardner denver fd-fxx athruh szivattyú gyártók, beszállítók, gyár
