Emsco FB-1600 sárszivattyú

Az EMSCO FB-1600 iszapszivattyú kialakítása teljes mértékben figyelembe veszi a modern fúróipar nagy teljesítményre, nagy nyomásra és nagy lökettérfogatra vonatkozó igényeit. Alapvető műszaki paraméterei tükrözik az OEM mély felhalmozódását és technológiai vezető szerepét az iszapszivattyúk gyártásában. Ezek a paraméterek együttesen határozzák meg a szivattyú általános teljesítményét és alkalmazhatóságát, biztosítva, hogy képes legyen kezelni az összetett fúrási feladatokat, a hagyományos kutaktól a mély- és ultramély kutakig.

1. táblázat: Az EMSCO FB-1600 alapvető műszaki előírásai

A folyadékvég az iszapszivattyú központi eleme, amely közvetlenül érintkezik a nagynyomású,{0}}koptató hatású fúrófolyadékkal. Kialakításának minősége közvetlenül összefügg a szivattyú általános teljesítményével, megbízhatóságával és működési költségeivel. OEM-gyártott FB-1600 folyadékvégünk szigorúan betartja az API 7K szabványokat, a legjobb minőségű anyagokat és fejlett gyártási folyamatokat használva páratlan hatékonyságot és tartósságot biztosít.

Az EMSCO FB-1600 iszapszivattyú folyadékvége jellemzően L- típusú szerkezettel rendelkezik, amely segít optimalizálni a folyadékcsatornákat, csökkenti a nyomásveszteséget és megkönnyíti a karbantartást. A folyadékhenger modul a folyadékvég kritikus nyomástartó eleme, és gyártási minősége a legfontosabb.

Ragaszkodunk a kiváló-minőségű kovácsolt ötvözött acél, például a 35CrMo, 40CrMnMo vagy AISI 4135/4130 felhasználásához a folyadékpalack-modulok gyártásához. A kovácsolási eljárás kiváló belső szemcseszerkezetet kölcsönöz az anyagnak, kiküszöbölve az olyan hibákat, mint a porozitás és az öntvényekben előforduló zárványok, ezáltal jelentősen javítva az anyag szakítószilárdságát, szívósságát és fáradtságállóságát.

A szelepszerelvény az egyik leggyakrabban működő és erősen ütköző alkatrész a folyadékvégben. Az FB-1600-as iszapszivattyú olyan szelepegységet használ, amely megfelel az API-7# szabványoknak, jellemzően szelep-felépítésű, és becsavarható szelepfedelekkel van felszerelve a gyors csere és karbantartás érdekében.

Az OEM szeleptestek és szelepülékek általában jó{0}}minőségű ötvözött acélt választanak, például AISI 8620 (20CrNiMo-nak felel meg). Ennek az anyagnak kiváló edzhetősége és magszívóssága van. Az olyan hőkezelési folyamatok révén, mint a karburálás, az oltás és az alacsony hőmérsékletű temperálás, a szelep munkafelülete rendkívül magas felületi keménységet (pl. HRC60-64) és kopásállóságot érhet el, miközben megőrzi a mag megfelelő szilárdságát és szívósságát, hogy ellenálljon az ütési terheléseknek.

A szelepbetétek speciális poliuretán vagy nitrilkaucsuk anyagokból készülnek, amelyek kiváló kopásállóságot, korrózióállóságot és extrudálási ellenállást biztosítanak, megbízható tömítést biztosítva nagy nyomás alatt. A precíziós megmunkálás tökéletes illeszkedést biztosít a szelep és a szelepülék között, minimálisra csökkenti a szivárgást és javítja a szivattyú térfogati hatékonyságát.

Nagy-teljesítményű fóliák: sokféle igény kielégítése

A bélés a folyadékvég azon alkatrésze, amely közvetlenül érintkezik a dugattyúval, és így egy lezárt kamrát alkot. Belső felületének simasága és kopásállósága döntő fontosságú a dugattyú élettartama és a szivattyú hatékonysága szempontjából. Különféle nagy teljesítményű{2}}betét opciókat kínálunk, amelyek megfelelnek a különböző fúrási folyadékviszonyoknak és gazdasági igényeknek, és mindegyik megfelel az API 7K szabványoknak.

Magas-krómozott bi-fém bélés:

Ez egy széles körben használt szabványos konfiguráció.

Anyagok: The outer shell is made of high-strength forged steel (tensile strength >900,000 psi or >610 Mpa), míg a belső bélés centrifugálisan öntött magas-króm öntöttvasat használ.

Gyártási folyamat: The outer shell is forged and precision-machined. The inner liner is centrifugally cast and heat-treated to achieve extremely high hardness (HRC >62 vagy HRC 59-65). A belső furat tükörfényűre precíziósan csiszolt. Egyes kialakítások "HP" típusú ajak- vagy vállszerkezettel rendelkeznek, hogy megakadályozzák a belső bélés nagy nyomás alatti elcsúszását.

Teljesítmény:Kiváló kopás- és korrózióállóság, tipikus élettartama általában meghaladja a 800 órát. Ez a két-rétegű szerkezeti kialakítás, kemény külső réteggel és kemény, kopásálló-belső réteggel, gazdaságos és hatékony választás a legtöbb fúrófolyadék-kopás esetén.

Cirkónium-oxid kerámia betétek (prémium opció):

Ez a legfelső szintű-konfiguráció extrém körülményekhez.

Anyagok:A belső bélés cirkónium-oxid (ZrO3) kerámiaanyagot használ, míg a külső héj szintén kovácsolt acél.

Előnyök:Jelentősen meghosszabbított élettartam (5-10-szerese a fémtermékeknek, akár 6000 óra), rendkívüli kopásállóságot, korrózióállóságot, magas-hőmérsékletállóságot, valamint nagyobb ütésállóságot és szívósságot kínál az alumínium-oxid kerámiához képest.

Előnyök:Több mint 50%-kal csökkentheti a fúrási költségeket, csökkenti a súrlódást a bélés és a dugattyú között, ezáltal meghosszabbítja a dugattyú élettartamát, és csökkenti a szivattyú hűtési igényeit. Különösen alkalmas zord fúrási környezetekhez, mélyfúrási műveletekhez és tengeri fúróplatformokhoz. A cirkónium-oxid kerámia bélésekbe történő nagy kezdeti befektetés gyakran jelentős megtérülést hoz az ultra-hosszú élettartamuk és a működési hatékonyság javítása révén.

2. táblázat: OEM-betétek: Anyag- és eljárási jellemzők

E két típusú bélés kínálatával az OEM különféle vásárlói igényeket tud kielégíteni, a szabványos műveletektől a szélsőséges kihívásokig, segítve az ügyfeleket a kopóalkatrész-kiadások optimalizálásában az adott kútviszonyok és gazdasági megfontolások alapján. A precíziós gyártási eljárások, mint például a centrifugális öntés, amely biztosítja a sűrű és egyenletes krómozott belső bélés szerkezetét, a kovácsolt külső héjak a szükséges szilárdsági támogatást, valamint a belső furat tükörhónolása kulcsfontosságúak a hatékony tömítés eléréséhez és a dugattyú élettartamának meghosszabbításához.

A dugattyúk és a dugattyúrudak kritikus komponensek, amelyek a hajtóoldali ág oda-vissza mozgását átadják a folyadékvégnek, és összenyomják és kiengedik a fúrófolyadékot. Tömítési teljesítményük és tartósságuk közvetlenül befolyásolja a szivattyú hatékonyságát és a karbantartási ciklusokat.

Dugattyúk:

Válassza ki az Önnek legmegfelelőbb tervet.

Típusok:

Gyakran használják az integrált kötésű poliuretán dugattyúkat, amelyek különösen alkalmasak olaj{0}} és szintetikus-alapú iszapokhoz, és kiváló kopásállóságot és vegyszerállóságot kínálnak. A víz-alapú iszapokhoz integrált kötésű nitril-kaucsuk dugattyúk használhatók.

Szerkezet:

A beépített kialakítás biztonságos kötést biztosít a gumi/poliuretán és a fémmag között. A dugattyúmag jellemzően nagy -szilárdságú ötvözött acélból (például 42CrMo) van kovácsolva.

Jellemzők:

Úgy tervezték, hogy ellenálljon a nagy nyomásnak (akár 7500 psi) és a magas hőmérsékletnek (gumi 250 °F-ig, különböző poliuretánok 230-350 °F-ig). Egyes poliuretán dugattyúk többkeménységű kialakításúak az élettartam meghosszabbítása érdekében. Cserélhető API szabványú dugattyúkkal.

Gyártás:

Szabadalmaztatott anyagösszetételeket és vulkanizálási kötési eljárásokat használ, hogy kiváló teljesítményt biztosítson különféle fúrófolyadék-kémiai környezetben és működési paraméterekben.

Anyag:Nagyszilárdságú ötvözött acélból (például 35CrMo) kovácsoltak, és hőkezeltek, hogy kiváló mechanikai tulajdonságokat, nagy szilárdságot és deformációállóságot érjenek el.

Gyártás és felületkezelés:Precíziós megmunkálás és köszörülés. A felület jellemzően nikkelezett-vagy króm{2}}a kopás- és korrózióállóság fokozása érdekében. Az egyenesség ellenőrzését a gyár elhagyása előtt kell elvégezni.

Pónibotok/hosszabbítórudak:Használjon hasonló, jó{0}}minőségű ötvözött acélanyagokat, és végezzen hőkezelést és krómozást, hogy sima, kopás- és korrózióálló-felületet kapjon.

bilincsek:Önbeálló{0}}dugattyúrúd-bilincsekkel felszerelve, hogy biztosítsák a koaxiális kapcsolatot és a csatlakozás stabilitását. A dugattyúrúd kemény "hármas fenyegetés" környezetben (kopás, korrózió és ciklikus feszültség) működik a teljesítmény- és a folyadékvég között. A krómozott (vagy nikkelezett) bevonat kemény, alacsony-súrlódású, korrózióálló-felületet biztosít, jelentősen meghosszabbítva a rúd élettartamát, és megóvja a kapcsolódó tömítések integritását. Ez a kiváló minőségű felületkezelés a szívós, hőkezelt ötvözött acél{7}}maggal kombinálva az OEM minőség egyik legfontosabb megnyilvánulása.

A teljesítmény-vég az a magegység, amely a bemenő mechanikai energiát a folyadékvég által igényelt, oda-vissza irányú lineáris mozgássá alakítja. Az OEM az erőátviteli vég kialakítására a robusztus vázszerkezetre, a precíziós-gyártású fogaskerekekre és a kiváló minőségű, hőkezelt-ötvözött acélból készült hajtóművekre és főtengelyekre, valamint az átfogó kenési rendszerre összpontosít, amelyek együttesen biztosítják a megbízható erőátvitelt, a minimális kopást és a szivattyú teljes élettartamát. Az erőátviteli végelemek hatalmas mechanikai igénybevételnek vannak kitéve, meghibásodásuk katasztrofális és költséges lehet. Ezért az OEM-ek sokat fektetnek a nagy-integritású anyagokba (kovácsolt ötvözött acél) és a precíziós gyártásba (fogaskerekek vágása, csapágybeállítás), hogy biztosítsák, hogy ezek az alkatrészek hosszú távon megbízhatóan ellenálljanak a névleges lóerőnek és a ciklikus terhelésnek.

Robusztus váz és precíziós fogaskerekek: az erőátvitel alapja

Keret felépítése:Precíziós{0}}megmunkált szerkezeti acélhegesztésből vagy robusztus Fabriform™ hegesztett szerkezetből készül. A főkeret a keresztfej feletti burkolatokkal és mindkét oldalon ellenőrző ajtókkal rendelkezik az egyszerű karbantartás és ellenőrzés érdekében. A szivattyú talpát (csúszásgátlóját) úgy tervezték, hogy megfelelő alátámasztást biztosítson és biztosítsa a vízszintes telepítést, ami döntő fontosságú a keret torzulásának elkerülése érdekében.

Fogaskerék típusa:Kettős spirális vagy halszálkás fogaskerekeket használ a sima, hatékony erőátvitel, valamint a zaj és rezgés csökkentése érdekében. Ez a fogaskerék-kialakítás az egyszerű homlokkerekes fogaskerekekhez képest simább fogösszefűzést, nagyobb teherbírást és hosszabb élettartamot biztosít. A kettős csavarkerekes fogaskerekek az önbeállítás és a kiegyensúlyozott axiális tolóerő előnyeit is kínálják, ezáltal csökkentve a csapágyakra nehezedő feszültséget, és javítva a teljes erőátviteli rendszer hatékonyságát és tartósságát.

Fogaskerék és fogaskerék tengely anyagai:Ötvözött acél kovácsolásból megmunkálva. A fogaskerekes tengely általában olyan anyagokat használ, mint a 42CrMo. A kritikus hőkezelési folyamatok biztosítják, hogy a fogaskerekek nagy -keménységű, kopásálló- felülettel és kemény maggal rendelkezzenek, hogy ellenálljanak a nagy terheléseknek és ütéseknek.

Nagy szilárdságú- főtengely és összekötő rudak: az erő átalakítása oda-vissza mozgássá

Főtengely anyaga:Precíziósan{0}}megmunkált kovácsolt acélból vagy kiváló-minőségű ötvözött acélból, például 35CrMo vagy 40CrMnMo, és hőkezelt-a magas mechanikai tulajdonságok, ütésállóság és merevség elérése érdekében.

Főtengely szerelvény:Tartalmazza az olyan alkatrészeket, mint az excenteres fogaskerék, a csapágyas excenteres hajtórudak és a fő csapágyak.

Összekötő rudak (és póni rudak):Ötvözött acélból kovácsolták (pl. a pónirudak 35CrMo-t használnak), és hőkezelték, hogy javítsák a szilárdságot.

Keresztfej:Beépíthető a keresztfej-vezetőbe elölről (folyadékvég) vagy hátulról. A helyes telepítés, beállítás és futási távolság (pl. nem kevesebb, mint 0,508 mm) kulcsfontosságú. A keresztfejű vezetőlemezt úgy tervezték, hogy cserélhető legyen az egyszerű karbantartás érdekében.

A forgattyús tengely és az összekötő rudak a szivattyú leginkább igénybe vett és kritikus alkatrészei közé tartoznak. A hajtómotor forgó mozgását a dugattyúk lineáris oda-vissza mozgásává alakítják át. A speciális ötvözött acélok (például 35CrMo, 40CrMnMo) kovácsolásra való ismételt hangsúlyozása, majd a hőkezelés alapvető fontosságú ahhoz, hogy elérjék a szükséges kifáradási szilárdságot és szívósságot ezen alkatrészek számára, hogy ellenálljanak az 1600 LE-s szivattyú által generált hatalmas ciklikus terhelésnek.

Átfogó kenési rendszer: A kulcsfontosságú alkatrészek védelme

Rendszer típusa:A teljesítmény-vég általában a kényszerkenés és a fröccsenő kenés kombinációját alkalmazza, hogy kenést biztosítson minden mozgó alkatrésznek.

Alkatrészek:Tartalmazhat egy beépített{0}}hajtóműolaj-szivattyút, egy külső elektromos kenőszivattyút a fogaskerék végéhez, szívószűrőket, valamint elosztó vezetékeket a fő csapágyakhoz és a keresztfejkamrákhoz.

Művelet:Úgy tervezték, hogy még alacsonyabb szivattyúfordulatszámon is hatékonyan működjön (pl. az F- sorozatú nyomásos kenőrendszerek legalább 25 SPM-en működhetnek).

Dugattyú/betét kenése:Jellemzően egy különálló rendszer, amely néha egy motorral ellátott centrifugálszivattyúból, szívó/ürítő vezetékekből áll, és a betétek és dugattyúk hűtésére és kenésére szolgál.

A kettős (kényszerített és fröccsenő) és még redundáns ("kettős (redundáns) hiba{0}}biztonságos belső kenési rendszer") kenőrendszerek használata rávilágít az OEM elkötelezettségére, hogy maximális védelmet biztosítson a kritikus teljesítmény-végelemek számára minden működési körülmény között. A megfelelő kenés elengedhetetlen a súrlódás, kopás és hőképződés minimalizálásához az olyan alkatrészekben, mint a csapágyak, fogaskerekek és keresztfejek.

Megbízható teljesítmény: működési adatok

Az EMSCO FB-1600 iszapszivattyú teljesítményadatai egyértelműen bizonyítják teljesítményét különböző üzemi körülmények között. A különböző bélésméretek kiválasztásával a felhasználók pontosan beállíthatják a szivattyú elmozdulását és nyomását, hogy megfeleljenek a fúrási paraméterek speciális követelményeinek. A következő teljesítményadatokat általában 100%-os térfogati és 90%-os mechanikai hatásfokon számítják ki.

3. táblázat: EMSCO FB-1600 teljesítményparaméterek (példa)

(Az adatok a 3. hivatkozáson és a 4. hasonló forrásokból származó tipikus értékeken alapulnak)

Annak érdekében, hogy az EMSCO FB-1600 iszapszivattyú optimális teljesítményt, a legmagasabb biztonsági előírásokat és a leghosszabb élettartamot érje el, erősen ajánljuk és biztosítjuk az eredeti OEM kopóalkatrészek és tartozékok teljes választékát. Ezeket az alkatrészeket szigorúan az eredeti tervezési előírások szerint gyártják, ugyanazokat a kiváló minőségű anyagokat és hőkezelési eljárásokat alkalmazzák, mint a teljes szivattyú, biztosítva a tökéletes illeszkedést és funkcionalitást. Sok kulcsfontosságú alkatrész, mint például a folyadékvég modulok, szelepek és bélések megfelelnek az API 7K szabványoknak, ami garantálja a minőséget és a cserélhetőséget.

4. táblázat: Az EMSCO FB-1600 kulcsfontosságú OEM kopóalkatrészeinek és tartozékainak áttekintése

Népszerű tags: emsco fb-1600 iszapszivattyú, Kína emsco fb-1600 iszapszivattyú gyártók, beszállítók, gyár