LEWCO W-446 szivattyú

Erős váz: a hegesztett acélszerkezet stabilitási garanciája

A tápoldali keret minden belső alkatrész alapja, merevsége és stabilitása kritikus fontosságú. A W-446 kerete nagy-szilárdságú, alacsony-ötvözött acélból van hegesztve, nem öntött. A szerkezet szilárdságának további növelése érdekében a vázat duplafalú hegesztett kialakítással tervezték, kiegészítve belső merevítőkkel és szegélylemezekkel, így rendkívül robusztus független precíziós szerkezet. A kialakítás akár 7500 psi-ig is képes kezelni az extrém kisülési nyomást, stabil platformot biztosítva a belső alkatrészeknek hajlítás vagy torziós rezgés nélkül, ezáltal jelentősen csökkentve a fogasléc deformációja miatti belső feszültséget, meghosszabbítva a kulcsfontosságú alkatrészek, például a csapágyak és fogaskerekek élettartamát.

Főtengely: egy darabból-kovácsolt ötvözött acél mag

Anyag és technológia: aljzatnak a felső ötvözött acélt (módosított 4340 vagy 42CrMo) választjuk. A kovácsolás után a főtengelyt fejlett hőkezelési eljárásnak is alávetik, és az anyag magas króm- és nikkeltartalmának köszönhetően kiválóan ellenáll a korróziónak és a repedések terjedésének.

Tervezési előnyök: a főtengely pontosan kalibrálva van, hogy minimálisra csökkentse a vibrációt és a zajt nagy{0}}fordulatszámú működés közben.

Csapágyak és hajtórudak: minimalizálja a súrlódást szélsőséges terhelés mellett

Csapágy konfiguráció: egysoros görgős csapágyak a hajtórúd nagy végéhez (főtengelyvéghez) és kétsoros hosszú hengergörgős csapágyak a kis véghez (keresztvéghez) különböző terhelési jellemzőkhöz. A főtengely fő csapágya nagy terhelésű, kétsoros önbeálló görgőscsapágyat{1}} alkalmaz, amely egyszerre képes elviselni a hatalmas radiális terhelést és bizonyos axiális terhelést, és alkalmazkodni tud a főtengely apró elhajlásához a zavartalan működés érdekében.

Összekötő rúd: a hajtórúd teste magas-specifikációjú hengerelt acélból vagy alacsony-széntartalmú ötvözött acélból készült, és úgy van kialakítva, hogy maximális terhelés mellett biztosítsa a főtengely és a keresztfej közötti tökéletes igazodást, és megakadályozza a hajtórúd deformációja miatti rendellenes kopást.

Kenőrendszer: hármas redundáns komponensű esernyő

A rendszer számos kenési módszert integrál, hogy megfelelő filmvédelmet biztosítson minden működési körülmény között:

Belső fröccsenő/gravitációs kenés: használjon futó hajtóművet az olajmedencék felkavarására, hogy egyes alkatrészek alapkenését biztosítsa.

Főkerekes hajtású mechanikus szivattyú: ez a kényszerkenés fő forrása, a szivattyú működésének szinkronizálásával, amíg a szivattyú működik, képes lesz stabilan szállítani a kenőolajat a kulcscsapágyakhoz és a csúszdához.

Külső független elektromos szivattyú: a szivattyú a fő hajtáslánctól függetlenül működik másodlagos kényszerkenési házként. Ez azt jelenti, hogy még nagyon alacsony szivattyúsebességeknél is (amikor a mechanikus szivattyúk kevésbé hatékonyak) vagy az indításkor-az összes kulcsfontosságú súrlódási pár azonnal és megfelelően megkenik.

Fötvözött acél modulok: az első védelmi vonal a nagy nyomás ellen

Ragaszkodunk egy monolitikus kovácsolási eljáráshoz, amely sokkal jobb, mint az öntvény, hogy ezeket az alapvető alkatrészeket állítsuk elő. A modulokat monolitikus, kiváló minőségű ötvözött acélokból (35CrMo, 40CrMnMo vagy AISI 8620) kovácsolják magas hőmérsékleten és nagy nyomáson.23 A kovácsolás után minden modult szigorú edzési és megeresztési folyamatnak vetnek alá (edzés és magas hőmérsékletű megeresztés) a T keménység1, szilárdság2 és a szilárdság optimumának kombinációja érdekében. A minőség iránti elkötelezettségünk a gyártás minden területén megmutatkozik. Az összes modult az API 7K szabványok szigorú betartásával gyártják és ellenőrzik, és roncsolásmentes teszteléssel (NDT-RRB-) ellenőrzik, például ultrahangos teszteléssel, mágneses részecske- vagy penetrációs teszttel, így biztosítják, hogy minden Önnek szállított modul hibátlan legyen. A jövőben nem fordulhat elő mikrohiba.

Szelepszerelvény: Precíziós tömítés 5000 PSI nyomáson

Kiváló anyag és kidolgozás: a test és az ülés fejlett kovácsolt ötvözött acélból (Aisi 4119,40CRNIMO vagy 20CrMnTi) készült. Alapfolyamata a mélykarburizáló hőkezelés. Ezzel az eljárással egy rendkívül kemény (60-nál nagyobb vagy egyenlő HRC) kopásálló-réteg képződik az alkatrész felületén, miközben az anyag eredeti, nagy szilárdságú magja megmarad belül. A külső kemény és belső szívós kompozit szerkezet tökéletesen ellenáll a fúrófolyadékban lévő szilárd részecskék nagy sebességű-eróziójának és kopásának, valamint a szelep nyitásakor és zárásakor keletkező hatalmas ütőerőnek.

Precíziós megmunkálás és cserélhetőség: hőkezelés után a szeleptestet és a szelepüléket kidolgozzuk, hogy a hőkezelésből adódó kisebb deformációkat kiküszöböljük, és biztosítsuk geometriájának pontosságát. Ez nem csak a tökéletes tömítési teljesítményt biztosítja, hanem a főbb márkájú, azonos specifikációjú alkatrészekkel szerelt szelepegységeinket is teljesen felcserélhetővé teszi, és nagyban leegyszerűsíti a készletkezelést és a beszerzési folyamatot a vegyes márkájú szivattyúkészletekkel rendelkező ügyfelek számára.

Hengerbélés opciók: a fő kopási felület magválasztása
1. lehetőség: magas krómtartalmú (bimetál) hengerbetét-választott nagy teljesítményű

Felépítés és eljárás: a héj nagy szilárdságú kovácsolt szénacélból vagy ötvözött acélból, a bélés magas krómtartalmú (krómtartalom legalább 27%) öntöttvas kopásálló-rétegből készül centrifugális öntési eljárással. A centrifugális öntvény sűrű, hibamentes-bélést és erős metallurgiai kötést biztosít a házzal.
Teljesítmény jellemzők: speciális hőkezelés után a magas króm bélés keménysége elérheti a Rockwell HRC 60-69 keménységet, kiváló kopásállósággal és korrózióállósággal.
Alkalmazási javaslat: a magas krómtartalmú hengerbetét kiváló egyensúlyt ért el a költségek és a teljesítmény között. A legtöbb fúrási körülmény mellett élettartama több mint 800 óra lehet, ami ideális választás közepes és nagy szilárdságú koptatási körülmények esetén.

2. lehetőség: cirkónium-oxid kerámia hengerbetét{1}}a tökéletes teljesítmény tökéletesítése

Felépítés és kivitelezés: kovácsolt acél héjból és fejlett cirkónium-oxid (ZRO3){1}}alapú kerámiaanyagból készült integrált belső hüvelyből áll.
Teljesítmény jellemzők: A cirkónium-oxid kerámiák páratlan teljesítményelőnyökkel rendelkeznek. Keménysége rendkívül magas (HRC > 90), kopásállósága pedig messze meghaladja bármely fém anyagét. Ennél is fontosabb, hogy a hagyományos timföldkerámiához képest a cirkónium-oxid kiváló fázisátalakító szilárdsági tulajdonságokkal rendelkezik, ami többszörösen javítja az ütésállóságát (szívósságát), és nem könnyű széttörni. Ezenkívül a felület rendkívül magasra csiszolható, ami nagymértékben csökkenti a dugattyúval való súrlódást.
Alkalmazási javaslatok: A cirkónium-oxid kerámia hengerbélés az egyetlen lehetőség a legalacsonyabb teljes birtoklási költség elérésére magas koptatóanyag-képződmény, magas szilárdanyag-tartalmú fúrófolyadék és az üzemidőt előnyben részesítő műveletek esetén. Élettartama meghaladhatja a 4000 órát, ami többszöröse a magas krómtartalmú hengerbetéteknek. Ez kevesebb karbantartási állásidőt és alacsonyabb alkatrész-fogyasztást jelent, különösen a dugattyúkat, ami jelentős működési előnyöket eredményez.

3. lehetőség: krómozott és edzett hengerbetétek-gazdaságos és megbízható alapopció

Szerkezet és folyamat: egy-darabból kovácsolt acélhéj felhasználásával, belső furatfelülete indukciós edzéssel vagy kemény krómozással kopásálló réteget képez.
Teljesítmény jellemzők: felületi keménység HRC 58-62-ig, jó kopásállóságot biztosít.
Alkalmazási javaslatok: a krómozás vagy az edzett bélések megbízható és gazdaságos megoldást jelentenek a kevésbé koptató fúrási környezetekben, vagy ahol a kezdeti beszerzési költségek a fő szempont.

Dugattyú opció: zárt teljesítmény nagy nyomáson

Dugattyúmagok: minden dugattyúmag kiváló minőségű acélból, például 45 # vagy 40 CR-ből van kovácsolva, és hőkezelve gondoskodik arról, hogy ne deformálódjanak nagy nyomás alatt.
Dugattyús gumi: a dugattyús gumik széles választékát kínáljuk az Ön fúrófolyadék-rendszeréhez és üzemi hőmérsékletéhez:
Uretán dugattyú: különösen alkalmas olaj{0}}alapú vagy szintetikus iszaphoz, kiváló kopásállósága, szakítószilárdsága és extrudálási ellenállása nagy nyomású körülmények között.
Nitrilkaucsuk (NBR) dugattyúk: sokoldalú és költséghatékony{0}} opcióként az NBR jól tűri a vegyszerek és az olajalapú iszapok széles körét.
Szerkezeti kialakítás: különféle kiviteleket kínálunk, beleértve a beépített vulkanizált, cserélhető gumit és a "tehén orr" ajakszerkezetét, amely csökkenti a "fröccsenést" (azaz kis mennyiségű nagynyomású folyadékot, amely a dugattyúból szivárog a visszatérő löket során, ami szennyezheti a hengerbélés öblítő rendszerét), és meghosszabbítja a tömítés élettartamát.

2. táblázat: A LEWCO W-446 folyamatos ciklus teljesítményadatai

Megjegyzés: Az adatok innen származnak. A névleges nyomásértékek kissé eltérhetnek az adott hidraulikus végkonfigurációtól függően. Az elmozdulást a 100%-os térfogati hatásfok alapján számítják ki.

Népszerű tags: lewco w-446 szivattyú, Kína lewco w-446 szivattyú gyártók, beszállítók, gyár