IDECO T-1600
Power end{0}}elpusztíthatatlan mechanikus szív
Power Rack: a precizitás sarokköve
Szerkezeti kialakítás: a W-250-C keret egy precíziós gyártású, duplafalú, hegesztett acélszerkezet belső merevítőkkel és szegélylemezekkel, amelyek kiváló szerkezeti szilárdságot és általános feszültségmentességet biztosítanak a hegesztés után.
Csúsztatórögzítés: a W-250-C-t nagy teherbírású olajmezős csúszótartóval szereltük fel.
Főtengely-szerelvény: erőforrás egy{0}}darabos kovácsoláshoz
Anyagok és kovácsolási folyamat: a főtengely a szivattyú erőátviteli gerince. Nem öntvényekből vagy összeillesztett csavarokból készül, hanem egy-darabos kovácsolási és megmunkálási eljárással. Nyersanyagként magas nikkeltartalmú, magas krómtartalmú módosított 4340 ötvözött acélt használunk. Ez az anyagválasztás a kovácsolási eljárással kombinálva páratlan szemcseszerkezetet és kifáradási szilárdságot ad a főtengelynek.
Gyártási folyamat: minden főtengely kovácsolt, hőkezelt, precíziós megmunkálású és dinamikusan kiegyensúlyozott. A teljes szerelvény statikailag kiegyensúlyozott, így biztosítva a sima, vibrációmentes-működést, ami közvetlenül meghosszabbítja a csapágyak és a kapcsolódó alkatrészek élettartamát. Ez az egy-darabból álló szerkezet elkerüli a kopást és a kifáradás okozta törést a csavarkötés felületén a több-szegmenses kialakításban.
Integrált kenőcsatornák: a főtengely precíz fúróolajcsatornákkal van felszerelve, amelyeken keresztül az olaj közvetlenül az egyes csapágyfelületekre kerül. Ez a logó csúcskategóriás-dedikált kialakítása, amely biztosítja, hogy bármilyen terhelés esetén hatékony kenés érhető el.
Fogaskerekek és csapágyak: precíziós sebességváltó
Fogaskerék: mind a fogaskerék, mind a fő fogaskerék nagy szilárdságú ötvözött acélból kovácsolt, halszálkás (kettős spirális) kialakítású.
Csapágyak: W-250-C teljesítmény vége a kiváló-minőségű kopásgátló-görgőscsapágyak használatának. A mérvadó Timken csapágyalkalmazás-elemzés szerint a nagy teherbírású kúpgörgős csapágyat a főtengely főcsapágy pozíciójában, a hengergörgős csapágyat a hajtórúd nagy végében választottuk ki, hogy a szivattyút nagy radiális terhelés és axiális tolóerő esetén viselje, a hosszú távú stabil működés érdekében.
Összekötő rúd és keresztfej: teljes erőátvitel
Összekötő rúd: a hajtórúd hengerelt acéllemezből készül, hogy maximális terhelés mellett biztosítsa a főtengely és a keresztfej közötti pontos beállítást. A kétsoros hengergörgős csapágyakat a keresztvégen, az egysoros görgőscsapágyakat pedig a főtengely végén használják, ami hatékonyan csökkenti a súrlódást és a kopást súlyos munkakörülmények között.
Keresztfej: bár a W-250-C konkrét anyaga nem szerepel minden dokumentumban, a legmagasabb ipari szabványokat követjük, és nagy szilárdságú gömbgrafitos vas anyagot használunk, hogy nagy és kopásálló csúszófelületet biztosítsunk a sima és hatékony erőátvitel érdekében.
Kenőrendszerek: hármas redundáns védelmi mechanizmus
A rendszer kialakítása: a hármas redundáns kenési rendszer a Lewco Pump egyik fő előnye, amely végső garanciát nyújt az erőátviteli egység hosszú{0}}élettartamára.
Belső gravitációs/fröccsenő kenés: alapvető, mindenre kiterjedő-kenési lefedettséget biztosít.
Belső fogaskerék{0}}hajtású olajszivattyú: mechanikus olajszivattyú, amelyet közvetlenül a főhajtómű hajt meg, és biztosítja a szivattyú fordulatszámával arányos kényszernyomásos kenést.
Külső elektromos olajszivattyú: egy második független elektromos olajszivattyú teljes nyomású kenést biztosít még rendkívül alacsony fordulatszámon (200 ford./perc alatt) vagy az indítási pillanatban-, a hagyományos szivattyúk elégtelen olajnyomásából eredő kopás és elhasználódás ezekben a kritikus szakaszokban teljesen megoldódott.
A rendszer előnye: ez a kifinomult rendszer biztosítja, hogy minden kulcscsapágy és csúszda megfelelően védett legyen minden működési körülmény között, az indítástól-a teljes fordulatszámig, jelentősen meghosszabbítva a tápegység élettartamát.
A hidraulikus vég{0}}az anyagtudomány és a nagynyomású tervezés csúcsa
Hidraulikus végmodul: a nyomás magja
Anyag opciók:
Kovácsolt szénacél: robusztus, megbízható standard opció a legtöbb alkalmazáshoz.
Kovácsolt duplex rozsdamentes acél: kiváló korrózióállóságot biztosít zord környezetben, például sóoldatban vagy korrozív vegyszerekben.
Öntött alumínium bronz: kiválóan ellenáll a korróziónak és a bioszennyeződésnek, különösen alkalmas sóoldat-kezeléshez vagy vízbefecskendezési alkalmazásokhoz.
Gyártás és minőségellenőrzés: a választott anyagtól függetlenül minden modul kiváló minőségű ötvözött acéltömbökből (35CrMo, 40CrMnMo) készül, hőkezelt és belsőleg edzett. Az API 7K szabvány szigorú betartásával gyártjuk, és minden modulon szigorú, roncsolásmentes vizsgálatot (NDT) hajtunk végre, hogy biztosítsuk azok abszolút integritását a W250H modell 5000 PSI maximális névleges nyomásán.
Dugattyú: elsődleges tömítési interfész
Anyaglehetőségek: a dugattyú kiválasztása közvetlenül befolyásolja az élettartamot és a különböző iszapokhoz való alkalmazkodóképességet. Az alábbi lehetőségeket kínáljuk:
Volfrám-karbid bevonatú dugattyúk: a rozsdamentes acél felületekre szórt kemény bevonatok kiváló kopásállóságot biztosítanak különféle üzemi körülmények között.
Monolit kerámia dugattyú (alumínium-oxid/cirkónia): ez a legjobb választás extrém kopás és korrózió esetén, jelentősen meghosszabbítja a működési időt és csökkenti a karbantartási gyakoriságot.
Hengerbélés és dugattyú (dugattyús szivattyú konfigurációhoz)
Bimetál bélés: bi{0}}anyagú kompozit szerkezetet használunk. A ház nagy szilárdságú 45 # kovácsolt acélból készül, hogy ellenálljon a nyomásnak és az ütésnek. A belső bélés magas krómtartalmú öntöttvasból készül (Cr-tartalom > 27%) centrifugális öntéssel és hőkezeléssel. A belső bélés keménysége eléri a HRC 59-67-et, amely erős kopásállósággal rendelkezik. Ez a kombináció több mint 800 óra élettartamot biztosít normál körülmények között.
Zirconia ceramic liner: Zirconia (Zro3) liner combined with forged steel housing. The advantages are: near-diamond hardness (>90 HRC), a kémiai tehetetlenség és a rendkívül hosszú, több mint 4000 órás élettartam, nagymértékben csökkentve a karbantartási állásidőt.
Dugattyú: a dugattyúegység nagy szilárdságú acélból (40CR) készült kovácsolt dugattyúmagból és ehhez ragasztott tömítésekből áll. Számos tömítőanyag-lehetőséget kínálunk:
Ragasztott poliuretán: kiváló kopásállóság és extrudálási ellenállás víz- vagy olaj-alapú iszapban, üzemi hőmérséklet akár 250 F-ig.
Kötött nitrilkaucsuk: kiválóan tolerálja a változó anilinpontú vegyszer- és{0}}olajalapú iszapokat.
Szelep és ülés: A nyomás őrzője
Anyag és eljárás: a test és az ülés kiváló minőségű ötvözött acélokból, például AISI 4119-ből vagy 20CrMnTi-ből van kovácsolva. Nagyon kemény (60-nál nagyobb vagy egyenlő HRC) kopásálló-réteg alakult ki a felületen a kulcsfontosságú mélykarburizáló hőkezelési eljárás során. Különösen fontos, hogy a hőkezelést követően a kikeményedés során esetlegesen fellépő kisebb alakváltozások korrigálása érdekében simítást végezzenek, így biztosítva a tökéletes tömítési illeszkedést és megakadályozva a nagynyomású szivárgást.
Tervezés: különféle szelepkialakításokat kínálunk (pl. Full Open, Mesh), hogy optimalizáljuk az áramlást és a teljesítményt adott fúrófolyadékokhoz és körülményekhez.
Csomagolódoboz és csomagolás: biztosítsa a tökéletes tömítést
Anyagok: A W-250-C prémium csomagolódobozokat kínál a hidraulikus véganyagokhoz, beleértve az alumíniumbronz vagy a duplex rozsdamentes acél opciókat.
Csomagolás: különféle dugattyús tömítés-kombinációkat kínálunk, amelyek a folyadék típusához és nyomásához szabhatók a tömítés élettartamának maximalizálása és a szivárgás minimalizálása érdekében.
Teljesítmény paraméterek és műszaki adatok
1. táblázat: LEWCO W-250-C teljesítménymátrix
Ez a táblázat lehetővé teszi az ügyfél számára, hogy pontosan hozzáigazítsa a legmegfelelőbb szivattyúkonfigurációt az adott mélység-, nyomás- és áramlási követelményeihez.
|
A dugattyú átmérője (in) |
Írja be |
Maximális nyomónyomás (PSI) |
Áramlási sebesség 400 RPM-en (GPM) |
Forgalom 310 RPM-nél (GPM) |
Forgalom 200 RPM-nél (GPM) |
Forgalom 100 RPM-nél (GPM) |
|
4.00 |
W250H |
5,000 |
209 |
162 |
105 |
52 |
|
3.50 |
W250H |
5,000 |
160 |
124 |
80 |
40 |
|
3.00 |
W250H |
5,000 |
118 |
91 |
59 |
29 |
|
2.75 |
W250H |
5,000 |
99 |
77 |
50 |
25 |
|
4.50 |
W250M |
3,030 |
265 |
205 |
132 |
66 |
|
4.00 |
W250M |
3,830 |
209 |
162 |
105 |
52 |
|
3.50 |
W250M |
5,000 |
160 |
124 |
80 |
40 |
|
5.00 |
W250L |
1,540 |
327 |
253 |
163 |
82 |
|
4.50 |
W250L |
1,900 |
265 |
205 |
132 |
66 |
|
4.00 |
W250L |
2,400 |
209 |
162 |
105 |
52 |
Forrás:. Az áramlást a 100%-os térfogati hatékonyság alapján számítják ki.
2. táblázat: A műszaki előírások összefoglalása
Ez a táblázat tartalmazza az összes kulcsfontosságú adatot a logisztikai tervezéshez, a berendezés-integrációhoz és a karbantartás ütemezéséhez.
|
Specifikációs paraméterek |
Számértékek |
|
Teljesítmény besorolás |
250 LE/187KW |
|
Lökethossz |
5 hüvelyk/127 mm |
|
Névleges hajtórúd terhelés |
14 885 font/6 738 kg |
|
Maximális sebesség |
400 RPM |
|
Minimális sebesség (rásegítés nélküli kenés) |
200 RPM |
|
Minimális fordulatszám (kiegészítő kenéssel) |
100 RPM |
|
Főtengely átmérő |
4,875 hüvelyk/124 mm |
|
Tartály kapacitása (szivattyú) |
6,5 gal/24,6 l |
|
A szivattyú tömege (becsült W250H) |
4932 font/2237 kg |
|
Nyomókarima (W250H) |
2in ANSI 2500RJ |
|
Szívókarima (W250H) |
3in API 2000RJ |
Népszerű tags: lewco w-250-c szivattyú, Kína lewco w-250-c szivattyú gyártók, beszállítók, gyár








