Honghua HHF-1300 HHF-1600 W MERRIMAC 7.5K 7595-21A FE sárszivattyú

 

Power End Architecture Engineering Deep Dive

Keretépítészet és stresszkezelés

A HHF-1300 és HHF-1600 keretei nem hagyományos monolit öntési technikákkal készülnek, hanem nagy szilárdságú, gyengén ötvözött acéllemezekből készült hegesztett szerkezettel rendelkeznek. Ez a tervezési választás szigorú mechanikai megfontolásokon alapul:

• Súly-/-szilárdság arány optimalizálása: A hegesztett szerkezet lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy növeljék a lemezvastagságot, és merevítőket helyezzenek el a koncentrált feszültségű -területeken (pl. a fő csapágyház és a keresztfej-vezető támasztéka), miközben csökkenti a súlyt a nem -teherviselési-zónákban. Az egyenértékű öntvénykeretekhez képest a HHF sorozat körülbelül 15%-os súlycsökkenést és 20%-os általános merevségi javulást ér el.
• Feszültségmentesítési folyamat: Az összes hegesztési művelet befejezése után a teljes keretet feszültségmentesítő hőkezelésen kell átesni egy nagyméretű izzítókemencében. Ez az eljárás kiküszöböli a hegesztés során keletkező maradék hőfeszültséget, biztosítva a keret méretstabilitásának megőrzését hosszan tartó váltakozó terhelések mellett (120 ütés percenként), valamint megőrzi a főtengely és a fogaskerekes tengely közötti párhuzamosságot.
• A keret kulcsfontosságú illeszkedő felületeit (pl. a hidraulikus vég pereme, a csapágyfurat) a nagyméretű CNC portálos fúró- és marógépen egy időben megmunkálják, a koaxiális és merőleges tűrést 0,05 mm-en belül szabályozzák.

 

Sebességváltó dinamika

• A HHF sorozatú szivattyú átviteli rendszere a kulcsa a hosszú távú,{0}}stabil nagy nyomatékú teljesítményének.

Halszálkás fogaskerekek: Mind a HHF-1300, mind a HHF-1600 modell beépített, kovácsolt halszálkás fogaskerekeket használ az elsődleges redukcióhoz.

Ön-központosító funkció: A V-fogaskerék egyedülálló kettős csavarszögű kialakítása biztosítja, hogy a fogaskerék bal és jobb fele által keltett tengelyirányú erők kioltsák egymást. Ez azt jelenti, hogy a fogaskerekes tengely és a főtengely fő csapágyai csak radiális terhelést viselnek, így nincs szükség az axiális tolóerőnek való kitartásra, ezáltal jelentősen meghosszabbítja a csapágy élettartamát.

Az átfedés mértéke: A V{0}}fogaskerék nagyon nagy átfedési foktal rendelkezik, és egyszerre több fogpár is összefonódik, ami nagyon simává teszi az átviteli folyamatot, és nagymértékben csökkenti a pillanatnyi ütközési terhelést és a menetzajt.

Anyag: A nagy fogaskerék nagyszilárdságú ötvözött acélból van kovácsolva, és a fogfelület indukciós -edzettsége eléri a HRC 50 feletti keménységet, ami kivételes kopásállóságot biztosít.

• Főtengely szerelvény:

Anyagok: Az excenter főtengely kiváló minőségű ötvözött acélból öntött vagy kovácsolt.

Kiegyensúlyozás: A HHF-1600 főtengelyét szigorú dinamikus kiegyensúlyozási teszteknek vetették alá, hogy biztosítsák az optimális teljesítményt 1600 LE teljes terhelés mellett. Az excentrikus kerék kialakítása úgy van optimalizálva, hogy minimalizálja a tehetetlenségi nyomatékot, és hatékonyan csökkenti az általános vibrációt.

• Csapágy konfiguráció:

A fogaskerekes tengely nagy teherbírású, dupla{0}}soros gömbgörgős csapággyal van felszerelve, amely lehetővé teszi a tengelyrendszer enyhe elhajlását a teherbírás befolyásolása nélkül.

A főtengely fő csapágya nehéz, kétsoros{0}}gömbgörgős csapágy.

A hajtórúd csapágya egy hengeres görgős csapágy, amely elbírja a hajtórúd hatalmas terhelését.

Keresztfejű csapágy: A kettős{0}}soros hengergörgős csapágyakkal ez az alkatrész az egyik legnagyobb igénybevételnek-kitett részek a hígtrágyaszivattyúkban. A HHF sorozat jelentős tervezési különbségeket tartalmaz, amelyek megbízható teljesítményt biztosítanak nagy-nyomási körülmények között.

Keresztfej és vezetőrendszer

A keresztfej a forgó mozgást (főtengely) és az oda-vissza mozgást (dugattyúrúd) összekötő kulcselem.

• Anyaga: ASTM A536 minőségű gömbgrafitos öntöttvasból készült, kiváló kopásállósággal és ütéselnyelő képességgel.
• Vezetőlemez kialakítás: Mind a felső, mind az alsó vezetőlemezek cserélhető kialakításúak. Az alsó vezetőlemez viseli a hajtórúd-oszcilláció által keltett oldalirányú erőket, ami gyorsuló kopást eredményez. A HHF sorozat egyedülálló tömítés-beállító mechanizmust tartalmaz, amely lehetővé teszi a karbantartó személyzet számára, hogy a tömítés vastagságának beállításával kompenzálja a vezetőlemez kopását a főtengely szétszerelése nélkül, ezáltal helyreállítva a keresztfej működési koncentrikusságát. Ez a kialakítás kritikus fontosságú a közbenső összekötő rúd és a tömszelence excentrikus kopásának megakadályozása érdekében.

Kettős kenési rendszer

1. Kényszerkenés: Az olajtartály aljára felszerelt külső hajtóműolaj-szivattyú pontosan szűrt kenőolajat szállít beépített-csővezetékeken keresztül a súrlódási párokhoz, beleértve a keresztfejű vezetőlemezt, a keresztfejű csapcsapágyat és a fő csapágyat. Az olajkörben lévő nyomásérzékelők automatikusan riasztást indítanak el, vagy leállítják a rendszert, ha az olajnyomás az előre beállított küszöbérték (általában 25 PSI) alá esik.
2. Fröccsenő kenés: A nagy fogaskerekek forgása az olajtartályban minden sarokban szétszórja a kenőolajat. Ez nem csak a fogaskerekek hálófelületeit keni, hanem olajköd-kenést is biztosít a fogaskerekes fogaskerekek csapágyainak. Ez a passzív kenőmechanizmus biztosítja, hogy a szivattyú gépegység még az olajszivattyú szélsőséges meghibásodása esetén is fenntartsa a rövid távú vészüzemet, megelőzve ezzel a csapágybeszorulást és a tengelybeszorulást.

 

 

s komoly kihívásokkal néz szembe. A Mission L rendszer továbbfejlesztett ** „Bore Seal”** vagy arctömítési technológiát alkalmaz.

• Kihúzás elleni-: A furattömítések jellemzően nagy-keménységű poliuretánból vagy speciális gumiból készülnek, egyedi geometriai kialakítással, amely önmagában-erősíti a tömítő érintkezést nagy nyomás alatt, megakadályozva, hogy a tömítőanyag fémrésekbe szoruljon (résextrudálás).

Szelepfedél tömítése: A szelepfedél lélegző hatású-tömítéssel rendelkezik, amely megbízható teljesítményt biztosít még akkor is, ha a modul kismértékű rugalmas deformáción megy keresztül nagy nyomás alatt.

 

 

Moduláris tervezési koncepció: Az L{0}}alakú szerkezet mechanikai előnyei

A Merrimac 7595-21A elveti a hagyományos „szelep-Over- Valve” integrált öntvénykialakítást, helyette egy fejlettebb, két-részes L-alakú kovácsolt szerkezetet alkalmaz. Ez a tervezési innováció alapvetően javítja a mechanikai teljesítményt:

• Feszültségeloszlási mechanizmus: A hagyományos monolit modulokban a szívószelep kamra és a nyomószelep kamra függőlegesen átfedi egymást a vízszintes dugattyúfurattal kombinálva, így a metszéspontjukon (kereszt{0}}furat) rendkívül összetett feszültségkoncentrációs zóna jön létre. Nagy nyomású, pulzáló terhelés esetén ez a terület lesz a kifáradási repedések eredete. Az L- alakú kialakítás függőleges csapokon keresztül fizikailag elválasztja a szívómodult (Suction Module) és a nyomómodult (Discharge Module). Ez a geometriai elválasztás jelentősen leegyszerűsíti a feszültségeloszlást az egyes modulokon belül, jelentősen csökkentve a feszültségkoncentrációs tényezőt (SCF) a metszésvonalnál.
• Rugalmasság a gyártásban és karbantartásban:

1. Együttműködés: A Merrimac 7595-21A komponens szigorúan megfelel a Southwest 8404-25A szabvány méretének, biztosítva a zökkenőmentes integrációt az OEM rackekkel. Teljesen kompatibilis a Bomco F-1600, az Emsco FB-1600 és a Honghua HHF-1600 készülékekkel.
2. Független csere: A helyszíni műveletek során, ha a szívóvég kavitált és megsérül, a felhasználók egyszerűen kicserélhetik a szívómodult anélkül, hogy eldobnák a költséges nyomómodult, és fordítva. Ez a moduláris felépítés jelentősen csökkenti a teljes birtoklási költséget (TCO).

Alkatrészek részletei és anyagjegyzék-elemzés (anyagjegyzék-elemzés)

Alapmodul ontológia

• Kisütési modul (P/N 7395D / Southwest 8404-27):

Funkció: Tartalmazhatja a nyomószelep szerelvényt, és viselheti a legmagasabb üzemi nyomást.

Jellemzők: "Studded" kialakítással rendelkezik. A hagyományos belső menetes csatlakozásoktól eltérően a nyomókarima felülete előre-beágyazott nagyszilárdságú, kétvégű-csavarokkal a nagy-nyomású nyomócsonk csatlakoztatásához. Ez a kialakítás megakadályozza a nagy nyomás alatti gyakori szétszerelés okozta menetkárosodást.

• Szívómodul (P/N 7395S / Southwest 8404-26):

Funkció: Befogadja a szívószelep szerelvényt, és a hígtrágyát a szivattyúkamrába vezeti.

Jellemzők: Ugyanaz a szegecses kialakítás. A szívójárat CFD-n keresztül van optimalizálva az áramlási ellenállás minimalizálása és a térfogati hatékonyság növelése érdekében.

csatlakozási és rögzítési rendszer

A nagyfeszültségű{0}}moduloknál a csatlakozók megbízhatósága kritikus fontosságú. A Merrimac légi közlekedési-minőségű rögzítési megoldásokat alkalmaz:

• Modul-összekötő csap (csap, kivezetés a szíváshoz, P/N 4495-56 / Southwest 4019-61):

Mennyiség: 18 egység szivattyúnként (6 egység hengerenként).

Műszaki adatok: Egyedi -tervezésű, nagyszilárdságú-ötvözött acél hengeres-menetes kezeléssel a fokozott fáradtságállóság érdekében. Ezek a csapok biztonságosan rögzítik egymáshoz a szívó- és kipufogómodulokat, ellenállva a szélsőséges elválasztó erőknek.

• Csatlakozóanya (anya, P/N 134-8 LE): Nagy teherbírású hatlapú anya, amelyet általában hidraulikus nyomatékkulccsal használnak.
• Teljesítmény-végcsatlakozó csap (Stud, Power End, P/N 4495-52 / Southwest 4017-33):

  Mennyiség: 30 db szivattyúnként.

  Funkció: Rögzítse a teljes hidraulikus végegységet a teljesítmény-végkeret vastag lemezére. A csapoknak viselniük kell a dugattyú oda-vissza mozgása által keltett váltakozó nyíróerőt.

A szelepfedél és a hengerfejrendszer innovációja: szegecses vs. csavartípus

Ez a Merrimac 7595-21A egyik legjelentősebb frissítése.

Ez a Merrimac 7595-21A egyik legjelentősebb frissítése.

• Hagyományos csavartípus: A szelepfedél közvetlenül a modultest menetes furatába van csavarva. A nagynyomású-légzési hatás hatására a belső menetek gyökerénél könnyen feszültségkorróziós repedések keletkeznek. Ha megsérül, az egész modult leselejtezzük.
• Merrimac szegecses típus:

Szelepfedél karima (P/N 4488-25): Egy külső karima fedőlemezzel rendelkezik.

Szelepfedél csap (P/N 4015-2): A csapok gyűrűje van beágyazva a modul testébe, és a szelepfedelet ezek a csapok rögzítik.

Előnyök: Ez a kialakítás az összes húzóterhelést a végnyomástól a költséghatékony és cserélhető csapokhoz{0}}adja át, így a modultest kizárólag nyomófeszültség alatt marad. Ez kiküszöböli a karosszéria menetének megrepedésének kockázatát, amely kritikus funkció, amely lehetővé teszi a 7500 PSI hosszú távú stabil működést.

hengerbetét és dugattyúrendszer

• Hengerbélés kopólemeze (P/N 8490-28): A modul és a hengerbélés közé szerelve ez az áldozati alkatrész megvédi a modul végfelületét az iszapos eróziótól.
• Hengerbélés karima (Bélésrögzítő karima, P/N 6490-25): P-Quip vagy hasonló gyorszáras rendszerekkel működik, hogy megakadályozza a hengerbélés kismértékű elmozdulását nagy nyomás alatt.

 

 

Kovácsolt ötvözött acél kontra öntvény

A Merrimac 7595-21A modul és kulcselemei prémium minőségű kovácsolt ötvözött acélból (Premium Forged Alloy Steel) készülnek, nem öntött acélból.

• Anyagválasztás: A fő anyag általában AISI 4130 vagy AISI 8630 módosított króm-molibdénötvözet acél (Cr-Mo ötvözet). Ezek az anyagok kiváló edzhetőségű és átfogó mechanikai tulajdonságokkal rendelkeznek.

Króm (Cr): Javítja az oxidáció- és korrózióállóságot, növeli a keménységet.

Molibdén (Mo): javítja a magas hőmérsékleti szilárdságot, megakadályozza az indulat ridegségét és növeli az ütésállóságot.

• Szemcseáramlás: A kovácsolási eljárás mechanikai nyomással módosítja a fém szemcseszerkezetét, lehetővé téve a folyamatos szemcseeloszlást az alkatrész kontúrja mentén. Ez a folyamatos szemcseáramlás jelentősen megnöveli az anyag szilárdságát nyíró- és húzóerők hatására. Ezzel szemben az öntvények elkerülhetetlenül szenvednek a porozitástól, a zsugorodási üregektől és a durva szemcséktől, amelyek hajlamosak a repedésre nagy nyomású pulzáló terhelések hatására.
• Kohászati ​​tisztaság: A Merrimac elektrosalak újraolvasztással (ESR) vagy vákuumgáztalanítással feldolgozott acéltömbjei ultra-alacsony szinten tartják a ként, a foszfort és más káros szennyeződéseket (általában<0.015%), maximizing material toughness.

 

 

1. Normalizálás: Finomítja a szemcseszerkezetet kovácsolás után, megszünteti a kovácsolási feszültségeket, homogenizálja a mikroszerkezetet.
2. Kioltás és temperálás: Ez az a folyamat, amely az anyagoknak a lelküket adja.

Kioltás: a modult felmelegítik az ausztenitesítési hőmérsékletre, majd gyorsan lehűtik, hogy nagy -keménységű martenzites szerkezetet kapjanak.

Magas-hőmérsékletű temperálás: ezt követően az anyagot magas-hőmérsékletű temperálásnak vetik alá, hogy mikroszerkezetét szferoidittá alakítsák. Ez az eljárás növeli az anyag nagy szilárdságát, miközben jelentősen javítja a Charpy V-notch ütésállóságát, ami elengedhetetlen a rideg törések megelőzéséhez hideg környezetben vagy erős nyomásingadozások esetén.

A kulcsfontosságú összetevők anyagainak részletes elemzése

Alapmodulja mellett a Merrimac kiegészítő ökoszisztémája a szigorú anyagszabványoknak is megfelel:

Összetevő neve	Anyagspecifikációk	Mérnöki előny
Hengerfej és szelepfedél	AISI 4140 kovácsolt acél	With an exceptionally high tensile strength (Tensile Strength>100 ksi), képes ellenállni a kupakra ható hatalmas, 7500 PSI tolóerőnek.
Csapok	ASTM A193 Gr. B7 / B7M	Tipikus magas{0}}hőmérsékletű és-nyomású rögzítőanyag. A szabályozott keménységű B7M minőség hidrogén-szulfidot (H2S) tartalmazó savas gázkörnyezetben használható, hogy megakadályozza a hidrogén ridegségét.
Nagy teherbírású-anyák	ASTM A194 Gr. 2H / 2HM	A B7-es csapokhoz tervezett nagyszilárdságú{0}}anyák megakadályozzák a menet elcsúszását nagy előterhelés esetén.
Viseljen lemezeket	Magas-széntartalmú krómtartalmú acél	A felületet nagy{0}}frekvenciás indukciós keményítéssel kezelik, ami HRC 60 feletti keménységet ér el, amely hatékonyan ellenáll a kőzetdarabokat tartalmazó iszapból eredő nagy-sebességű eróziónak.
hengerbélés hüvelyek	nagy tisztaságú cirkónia	A Merrimac a cirkónium-oxid kerámia hengerbetéteket ajánlja nagynyomású{0}}alkalmazásokhoz. Ezek a bélések Rockwell keménysége 92-94, felületi minősége 4-8 RMS, és kivételesen alacsony súrlódási együtthatójuk van, jelentősen meghosszabbítva a dugattyú élettartamát.

Autofrettázs

A 7500 PSI modul kifáradási élettartamának további növelése érdekében a Merrimac a gyártás után autofrettázs kezelést alkalmazott a modul belső üregén.

• Alapelv: A belső fal anyagát úgy készítik el, hogy a belső üregre hidraulikus nyomást (általában az üzemi nyomás 1,5-2-szeresét) fejtsen ki enyhe képlékeny alakváltozást.
• Hatás: Nyomásoldás után a belső falfelületen tartós nyomófeszültség (Residual Compressive Stress) réteg marad. A szivattyú normál működése során a folyadéknyomás által keltett húzófeszültséget először ez a nyomófeszültség-réteg ellensúlyozza, jelentősen csökkentve a tényleges húzófeszültség-csúcsot, és többszörösen késlelteti a kifáradási repedések kialakulását.

 

 

A névleges teljesítmény meghatározásának pontosítása

• HHF-1300 hígtrágyaszivattyú

Névleges bemeneti teljesítmény: 1300 LE (969 kW)

Névleges löketszám: 120 SPM

A dugattyúrúd maximális terhelése: körülbelül 118 000 font. Ez azt jelenti, hogy ha a hengerbetét túlméretezett a nagy-nyomású működéshez, a főtengely megsérülhet a rúdterhelés túllépése miatt.

• HHF-1600 hígtrágyaszivattyú

Névleges bemeneti teljesítmény: 1600 LE (1193 kW)

Névleges löketszám: 120 SPM

Differenciál kialakítás: A HHF-1600 szélesített V-fogaskerekes fogfelületekkel, nagyobb átmérőjű főcsapágyakkal és vastagabb excenteres csapágynyakokkal rendelkezik, így további 300 LE teljesítményt és nagyobb nyomatékot is képes kezelni.

Teljesítmény adatlap

Hengerbélés átmérője	Névleges nyomás (maximális nyomás)	Elmozdulás @ 120 SPM (elmozdulás)	Elmozdulás @ 120 SPM (elmozdulás)	Megjegyzések
in (mm)	PSI (MPa)	GPM (USA)	L/s
4" (101.6)	7500 (51.7)	235	14.8	7500 PSI speciális üzemi körülményekhez
4 1/2" (114.3)	7500 (51.7)	298	18.8	Általános nagyfeszültségű{0}}üzemi feltételek
5" (127.0)	5556 (38.3)	367	23.2	Merrimac nagynyomású{0}}modul támogatása szükséges
5 1/2" (139.7)	4669 (32.2)	444	28.0	Az OEM szabvány határértéke általában 4516.
6" (152.4)	3792 (26.1)	529	33.4
6 1/2" (165.1)	3232 (22.3)	621	39.2
7" (177.8)	2786 (19.2)	719	45.4	Alacsony-nyomás, nagy-elmozdulású működési feltételek

Mérnöki értelmezés:

1. 7500 PSI küszöbérték: Csak a 4 hüvelykes és 4,5 hüvelykes hengerbetétek képesek biztonságosan elérni a 7500 PSI-t teljes teljesítmény mellett.
2. Az 5 hüvelykes és 5,5 hüvelykes hengerek frissítése: A Merrimac 7595-21A modullal az 5 hüvelykes henger nyomáshatára 5000 PSI-ről 5556 PSI-re (maximum 1600 LE) emelkedik, így a fúrócsapatok kritikus nyomástartalékot biztosítanak a biztonsági szelepek kioldása miatt.
3. Áramlás és nyomás csere-: 7500 PSI mellett egyetlen szivattyú mindössze 298 GPM-et ad le. Így a mély, nagy átmérőjű kutakban jellemzően 2-3 szivattyú szükséges a gyűrűs visszatérési sebesség követelményeinek teljesítéséhez.

 

 

Cserélhetőség és flottakezelés

A Merrimac 7595-21A egyik legfontosabb stratégiai előnye a kivételes cserélhetőség. A vegyes szivattyúparkkal rendelkező fúrási vállalkozók számára ez jelentősen csökkenti a leltár bonyolultságát.

Ez a modul kompatibilis a Honghua HHF-1600-zal, és közvetlenül cserélhető.

• Bomco F-1600 / F-1300
• Emsco FB-1600 / FC-1600
• National 12-P-160 (speciális PE-7500-12P átalakító adapter szükséges)
• Gardner Denver PZ-11 (GX-7500 sorozat szükséges)

A Merrimac hidraulikus végelemek egységes beszerzési rendszerének bevezetésével a fúrócégek szabványosíthatják a pótalkatrészeket (szelepek, szelepülékek, rugók, hengerbetét tömítések), ezzel akár 30%-kal is csökkenthetik a készletköltségeket.

A legfontosabb telepítési lépések és a nyomatékszabályozás

A zéró szivárgás biztosítása érdekében 7500 PSI-nél a telepítési folyamatnak szigorúan be kell tartania a nyomatékra vonatkozó előírásokat.

1. Modul igazítása: Beszerelés előtt tisztítsa meg az állványperem felületét. Lézeres beállító műszerrel vagy mérőórával ellenőrizze a koaxialitást a keresztfej vezetőlemeze és a modul belső furata között, de az eltérés nem haladhatja meg a 0,010 hüvelyket.

2. Elő-húzza meg a csavart:

Bemeneti/kimeneti modul csatlakozócsavarja (1-3/4" anya): Ez a legkritikusabb csatlakozás. Használjon hidraulikus kulcsot, és húzza meg három lépésben.

Célnyomaték: Tekintse meg a dobozhoz -mellékelt műszaki kézikönyvet az ajánlott értékekért, amelyek jellemzően 2800 és 3200 ft-lbs között mozognak (a kenőanyag súrlódási tényezőjétől függően; nikkel-alapú eltömődésgátlók használata javasolt).

3. Kupak felszerelése:

A Merrimac csapos szelepfedél csavarjai (1-1/4 "vagy 1-1/2") átlós keresztirányú meghúzást igényelnek.

Figyelmeztetés: Ne használjon kalapácsot a csavarkulcs meghúzásához, mert ez egyenetlen előfeszítést okoz, és nagy{0}}nyomású karima légzést vált ki. Mindig nyomatékos szerszámokat használjon.

1. referencianyomaték: Körülbelül 1350 ft{2}} lbs (a konkrét specifikációkat lásd a kézikönyvben).

 

A hengerbetét reteszelő rendszerének korszerűsítése

7500 PSI nyomáson a hengerbélés jelentős axiális tolóerőt tapasztal. A hagyományos menetes meghúzású-típusú hengerbetétsapkák gyakran nem biztosítanak megfelelő előfeszítést, ezért a bélés mikro-mozgást szenved nagy nyomás alatt, ami a tömítőgyűrű károsodásához vezethet.

Határozottan javasoljuk egy hidraulikus/ék{0}}típusú bélésrögzítő rendszer (Liner Retention System) telepítését, mint például a P-Quip vagy a Southwest a Merrimac modul frissítésekor.

• P/N 8490-34: Kifejezetten P-Quip rendszerekhez tervezett kopásálló-lemez.
• Előny: Állandó és számszerűsíthető axiális előfeszítő erőt- tud biztosítani, és teljesen kiküszöböli a hengerbetét kilazulásának kockázatát.

 

 

-Kezdés előtti ellenőrzőlista

1. Légzsák elő-puffadás: 7500 PSI körülmény esetén a légzsákban lévő nitrogén elő-nyomása kritikus (Pulsation Dampener). Általában a várt üzemi nyomás 1/3-1/2-ére van beállítva, de nem haladhatja meg az 1000 PSI-t. Ellenőrizze a KB-75 vagy hasonló nagynyomású lengéscsillapító légzsák állapotát.
2. Biztonsági szelep beállítása: Győződjön meg arról, hogy a nagy{0}}nyomású nyírócsap biztonsági szelepe vagy a hidraulikus alaphelyzetbe állító biztonsági szelep 7500 PSI-re vagy valamivel alacsonyabbra (pl. 7200 PSI) van beállítva a szivattyúfej védelme érdekében.
3. Permetezőszivattyú rendszer: Ellenőrizze a dugattyús hűtő permetezőrendszert. Nagy nyomás alatt a dugattyú intenzív hőt termel a súrlódás miatt, ami elegendő hűtőfolyadék-áramlást és megfelelő fúvókaszöget igényel.

 

Időszakos karbantartási stratégia

Napi:

Vizsgálja meg a mosócsövet és a csomagolódobozt, hogy nem szivárog-e. A Merrimac magas-fényű mosócsövéje a kevlár kompozit csomagolással párosítva általában több mint 500 órányi folyamatos működést biztosít.

Hallgassa meg a nóniusz kalibrálásának hangját. A tiszta és egyenletes fémes ütési hang normális; a tompa vagy sziszegő hang nóniuszszivárgásra utal.

Heti:

Ellenőrizze a szelepfedél anyájának és a hengerbetét reteszelő szerkezetének meglazultságát az egyezési jelek ellenőrzésével.

Szerelje szét és ellenőrizze a Belleville rugót. A 7500 PSI alatti nagy áramlási sebesség rugófáradási törést okozhat.

Per Well:

Roncsolásmentes tesztelés (NDT): Javasoljuk, hogy ultrahangos vizsgálatot (UT) vagy mágneses részecskevizsgálatot (MPI) végezzen a hidraulikus végmodul kritikus feszültségi területein, beleértve a szelepülék kúpfelületét és a keresztfuratok metszéspontját. Bár a Merrimac modulon átesett az önjavító kezelés,{2}}a rendszeres ellenőrzés továbbra is a leghatékonyabb módszer a katasztrofális meghibásodások megelőzésére.

Hibaelhárítás

A hibajelenség a nyomásingadozás és az áramlási sebesség nem megfelelő.

Okok: Szelepszár vagy szelepülék szivárgása; Szeleprugó törés; Kavitáció a szívóvezetékben.

Merrimac megoldás: Ellenőrizze, hogy a megfelelő Supreme{0}}minőségű poliuretán gumit használja-e. 7500 PSI alatt a szabványos gumi gyorsan "csíp" (lebomlik).

A hibajelenség az, hogy a hengerbetét rövid élettartamú és gyakori szivárgás.

Okok: elégtelen hengerbetét reteszelő erő és rossz dugattyúbeállítás.

Megoldás: Frissítés hidraulikus reteszelő mechanizmusra; ellenőrizze a közbenső összekötő rúd és a keresztfej koncentrikusságát; cserélje ki Merrimac cirkónia kerámia hengerbetétre.

 

 

Összetevő neve	Merrimac P/N	Délnyugat P/N	megjegyzéseket
hidraulikus végszerelvény	7595-21A	8404-25A	7500 PSI teljes frissítési csomag
kimeneti modul	7395D	8404-27	Tartalmazza a csapokat, de nem a belső lapátokat
inhalációs modul	7395S	8404-26	pilaszter
összekötő csavar (szívó és nyomó)	4495-56	4019-61	Meghúzásához meghatározott nyomaték szükséges.
hengerkarima	6490-25	-	Erősítse meg a zárrendszer típusát
kupak összeállítás	-	-	Szeges típushoz ajánlott

Népszerű tags: honghua hhf-1300 hhf-1600 w merrimac 7.5k 7595-21a fe iszapszivattyú, Kína honghua hhf-1300 hhf-1600 w merrimac 7.5k 7595-21a fe iszapszivattyú gyártók, beszállítók, gyár