National/Ideal C-350 és C-350-F (kovácsolt) kéthengeres iszapszivattyú
A Shijiazhuang Dongli Petroleum Machinery Co., Ltd. az olajmező berendezések vezető OEM-kompatibilis megoldások szállítója. A hígtrágyaszivattyú-technológiában szerzett több éves szakértelemmel teljes mértékben megértjük a berendezések megbízhatóságára, tartósságára és költséghatékonyságára vonatkozó szigorú követelményeket a fúrási és ipari szivattyúzási alkalmazásokban-. Büszkén kínálunk komplett szivattyúkészleteket és kiváló minőségű cserealkatrészek teljes választékát, amelyek teljesen kompatibilisek a National/Ideal C-350 és C-350-F (kovácsolt) kéthengeres hígtrágyaszivattyúkkal. Akár meglévő berendezéseket kell karbantartania, akár új, megbízható teljesítményű és versenyképes árú szivattyúkat keres, mi az Ön igényeire szabott ideális megoldást kínáljuk.
Főbb jellemzők és előnyei:
- A klasszikus iker-hengeres kialakítás biztosítja a stabilitást és a megbízhatóságot: A C-350-es sorozatú szivattyúk jól bevált kettős-hengeres, kettős-működésű konstrukciójukról híresek, egyszerű szerkezettel, zökkenőmentes működéssel és könnyű helyszíni karbantartással, így kivívják a globális bizalmat. Kompatibilis szivattyúink és tartozékaink szigorúan betartják az eredeti gyártó tervezési filozófiáját, garantálva az egyenletes teljesítményt.
- Strapabíró és robusztus, extrém körülményekre tervezve: Szivattyúink és kritikus elemeink prémium anyagokból készülnek. A robusztus erőkeret (öntött vagy nagy -szilárdságú hegesztett konfigurációkban kapható) és a precíziós-mérnöki tervezésű, edzett ötvözött acél ékszíjak-13 megbízható erőátvitelt biztosítanak, amely nagy terhelések kezelésére és hosszú távú{5}}működésre készült olajmezőn és ipari környezetben egyaránt.
- C-350-F kovácsolt hidraulikus végek kompatibilitási megoldása: A C-350-F modellhez prémium kovácsolt ötvözött acél hidraulikus végmodult biztosítunk 13. Ezek a precíziós kovácsolt hidraulikus végek, kiváló minőségű ötvözetekből (pl. 35CrMogorn-Mo40CrMogorn-Mo40CrMogornA vagy nem szilárd hőkezeléssel) készültek. tesztelés. Kivételes fáradtságállóságot, repedésállóságot és erózióállóságot biztosítanak, jelentősen meghosszabbítva az élettartamot, miközben megbízhatóan kezelik a nagyobb üzemi nyomást. Ez a modul ideális frissítés a C-350 szivattyúk teljesítményének és megbízhatóságának növelésére.
- Kiemelkedő teljesítmény különféle alkalmazásokhoz: Kompatibilis szivattyúinkat és tartozékainkat úgy terveztük, hogy pontosan megfeleljenek a C-350 sorozat teljesítmény-előírásainak, megbízható áramlási és nyomáskibocsátást biztosítva a különböző méretű hengerbetéteknél. Ez biztosítja az optimális teljesítményt a közepesen sekély kútfúrásoknál, a kútkarbantartásnál és az ipari szivattyúzási műveleteknél.
Az általunk kínált kompatibilis termékek:
Átfogó termékcsaládot kínálunk, amely teljes mértékben kompatibilis a National/Ideal C-350 és C-350-F hígtrágyaszivattyúkkal:
Komplett szivattyúegység: vadonatúj, teljesen összeszerelt, C-350-kompatibilis hígtrágyaszivattyút biztosít, amely az ügyfél igényei szerint konfigurálható tápegységekkel (dízel vagy motor) és csúszótalpakkal szerelt egységekkel.
Hidraulikus végmodul:
A standard öntőhidraulikus végmodul gazdaságos alternatíva.
Fejlett kovácsolású hidraulikus végmodul: Ez a prémium ötvözött acélból készült modul kompatibilis a C-350-F-el, kivételes szilárdságot és tartósságot biztosítva a nagynyomású alkalmazásokhoz.
Erőátviteli összeállítás és alkatrészek:
Kovácsolt ötvözött acél főtengely.
Precíziós kúpkerék / dupla kúpkerék készlet.
Kiváló minőségű főcsapágy, fogaskerék tengelycsapágy, hajtókar csapágy, keresztfejű csapágy.
hajtórúd, keresztfej, keresztfej vezetőlemez stb.
Hidraulikus végkopó alkatrészek teljes sorozata:
Hengerbélés: bimetál (magas krómtartalmú), kerámia (cirkónia), krómozott, oltó és egyéb anyagokból áll rendelkezésre, hogy megfeleljenek a különböző kopás- és nyomásviszonyoknak.
Dugattyú: Integrált kötésű (poliuretán, nitril gumi), cserélhető gumi típus, standard és magas hőmérsékletnek ellenálló változatban kapható.
Pony rúd: nagy szilárdságú ötvözött acélból, opcionális felületerősítő kezelés.
Szelepszerelvény: Durvanyakú-típusú és elő-működtetésű szelepekkel, kovácsolt ötvözött acél szeleptestekkel és -ülékekkel. A gumi tömítések poliuretán vagy speciális gumi változatban kaphatók, amelyeket úgy terveztek, hogy megfeleljenek a különféle nyomás- és folyadékigényeknek.
Tömítés és tömítés: Különféle kiváló minőségű tömítőgyűrűket, tömítéseket, tömítéseket biztosítson, biztosítsa a hidraulikus vég és a tápvég megbízható tömítését.
műszaki specifikációk
1. táblázat: A National/Ideal C-350 és C-350-F műszaki jellemzőinek összehasonlítása
|
paraméter |
National/Ideal C-350 |
National/Ideal C-350-F (kovácsolt) (kikövetkeztetett) |
|
típus |
Duplex |
Duplex |
|
névleges teljesítmény (max. IHP) |
600 LE |
600 LE |
|
Maximális SPM |
60 SPM |
60 SPM |
|
Lökethossz |
18 hüvelyk (457,2 mm) |
18 hüvelyk (457,2 mm) |
|
A henger- és bélésméretek általános választéka |
5,5 "-7,75" (kb. . 139.7 mm-196,9 mm) |
5,5 "-7,75" (kb. . 139.7 mm-196,9 mm) |
|
Maximális üzemi nyomás (maximális nyomás) |
A hengerbetét méretétől függ, például: 5,5" hengerbetét ~2685 psi |
Magasabb (a kovácsolt hidraulikus vég névleges értékétől függően) |
|
Súly |
35 000–40 000 font (15 876–18 144 kg) |
Főbb különbségek elemzése:
A legfontosabb megkülönböztetés a „kovácsolt” jelölés a C-350-F modellen, ami azt jelzi, hogy a folyadék vége kovácsolt, nem pedig öntött. A kovácsolás általában kiváló anyagszilárdságot, szívósságot és kifáradásállóságot biztosít, lehetővé téve, hogy a folyadékvég ellenálljon a nagyobb üzemi nyomásnak és az igényesebb működési feltételeknek.
A folyadékvég kialakításának részletei
A hidraulikus vég az iszapszivattyú azon része, amely közvetlenül érintkezik és feldolgozza a nagynyomású és abrazív fúrófolyadékot. A hidraulikus vég tervezési és gyártási minősége nagyon fontos a szivattyú teljesítménye és élettartama szempontjából.
- Szerkezet és anyagok:
A C-350 szabvány előírja, hogy a hidraulikus vég általában nagy szilárdságú öntöttvasból vagy acélból készül. Noha robusztusak, ezek az öntvények belső hibákat (pl. porozitás, zárványok) és feszültségkoncentrációs kockázatot okozhatnak nagy ciklikus nyomás vagy ütési terhelés hatására, ami korlátozza nyomástartó képességüket és kifáradási élettartamukat.
C-350-F (kovácsolt): Fő jellemzője a kovácsolt ötvözött acélból (pl. 35CrMo vagy 40CrMnMo) készült hidraulikus vég. A kovácsolási eljárás nagy nyomást fejt ki a fém plasztikus deformálására, kiküszöbölve a belső hibákat, finomítja a szemcseméretet, és folyamatos száláramlási vonalakat képez, ezáltal jelentősen megnöveli az anyag szilárdságát, szívósságát, fáradtságállóságát és megbízhatóságát5. A kovácsolt hidraulikus vég általában szigorú hőkezelésen (pl. edzés és temperálás) és roncsolásmentes vizsgálaton (NDT) esik, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelel a nagynyomású és a hosszú élettartamra vonatkozó követelményeknek.
- Szelepedény típusa: A C-350, egy hagyományos dupla-hengeres, kettős működésű szivattyú, jellemzően külön szívó- és nyomószelep-edényekkel rendelkezik a hidraulikus végén. Míg az egyes kialakítások modellenként és gyártási évenként kissé eltérhetnek, a mag szerkezete szelepszerelvényeket tartalmaz, és irányítja a folyadékáramlást.
- nyomásérték:
A szabványos C-350 öntött szerkezetével és 600 LE teljesítményével jellemzően 3000 psi hidraulikus végnyomáson működik, a kiválasztott hengerbélés méretétől függően.
C-350-F (kovácsolt): A kovácsolt szerkezet várhatóan magasabb nyomásértéket biztosít a hidraulikus oldalon. Bár közvetlen adatok nem állnak rendelkezésre, a C-350-F hidraulikus végét valószínűleg úgy tervezték, hogy ellenálljon 5000 psi vagy nagyobb nyomásnak, ami összehasonlítható az F-sorozatú vagy P-sorozatú, hasonló méretű és teljesítményosztályú szivattyúkban használt 5000 psi vagy akár 7500 psi-es modulokkal, ami lehetővé teszi, hogy nagyobb igénybevételű fúrási vagy ipari szivattyúzási feladatokat is elvégezzen.
- Szeleptípus/API specifikációk: A C-350-es sorozatú szivattyúk általában az API-szabványoknak megfelelő szelepegységeket alkalmaznak. Ezekhez a meghatározott nyomásszinteken működő szivattyúkhoz API #5 vagy API #6 szelepek használhatók. A szeleptípusok közé tartoznak a hagyományos szalagos-vezérelt szelepek (pl. három-szárnyas vagy négy{10}}szárnyas szelep) és a teljesen-nyitott szelepek (Roughneck típusú), utóbbiak nagyobb áramlási területet kínálnak. A szeleptestek és -ülékek kiváló minőségű ötvözött acélból kovácsoltak és karburáltak a kopásállóság növelése érdekében.
Power End főbb jellemzői
A tápegység felelős a bemeneti teljesítmény (általában dízelmotorból vagy villanymotorból) átalakításáért a dugattyú oda-vissza mozgásává, és kialakításának megbízhatósága kritikus a szivattyú általános működése szempontjából.
- vázszerkezet:
A National/Ideal szivattyú teljesítmény-végkerete jellemzően robusztus öntöttvas vagy hegesztett acéllemez szerkezettel rendelkezik. A hegesztett acéllemez konfiguráció (néha az öntött acél csapágyházakkal integrálva) kiváló merevséget és szilárdságot biztosít, valamint súlyoptimalizálási lehetőséget kínál. Egyes modern kialakítások feszültségcsökkentő -hőkezelést tartalmaznak a tartósság növelése érdekében. Nem várható jelentős különbség a C-350 és a C-350-F modellek között az erősáramú vázszerkezetüket tekintve.
- Fogaskerék típusa: A C-350-es sorozat jellemzően halszálkás fogaskerekekkel vagy kettős spirális fogaskerekekkel rendelkezik. Ez a kialakítás biztosítja a sima nyomatékátvitelt, minimálisra csökkenti a zajt és a vibrációt, és automatikusan középre állítja az axiális erőket. A fogaskerekek nagy szilárdságú ötvözött acélból- készülnek, hőkezeltek- és precíziós megmunkálásúak.
- Csapágykonfiguráció: A hajtómű kulcsfontosságú alkatrészeit, például a főtengelyt és a fogaskerekes tengelyt általában nagy teherbírású{0}}görgőscsapágyak, például kétsoros-kúpgörgős csapágyak vagy gömbgörgős csapágyak támogatják a radiális és axiális terhelések viselésére. A hajtórúd nagy végét és a keresztfejű csapot általában tűgörgős csapágyak vagy hengeres görgőscsapágyak is használják.
- Kenési módszer: A C-350 sorozatú tápegység fröccsenő kenés és/vagy kényszerkenés kombinációját alkalmazza. Ahogy a fogaskerekek forognak, a tartályból olaj fröccsen ki a fogaskerekek és a csapágyak kenésére. A kritikus alkatrészek, például a fő csapágyak, a fogaskerekes tengelycsapágyak és a keresztfejű futópályák esetében fogaskerék-szivattyúval hajtott kényszerkenőrendszert alkalmaznak. Ez a rendszer a belső olajjáratokon keresztül szállítja a kenőanyagot az optimális kenés biztosítása érdekében minden üzemi sebességnél.
- Hasonlóságok és különbségek: A C-350 és a C-350-F teljesítményoldali kialakítása várhatóan nagyrészt azonos lesz, ugyanazon a vázon, fogaskerekeken, csapágykonfiguráción és kenési rendszeren osztoznak. A fő különbségek a hidraulikus végben rejlenek.
Teljesítményadatok (forgalom vs. nyomás)
Az iszapszivattyú teljesítményét általában az áramlási-nyomásgörbe vagy táblázat fejezi ki, amely azt a maximális üzemi nyomást és a megfelelő elmozdulást mutatja, amelyet a szivattyú a névleges fordulatszám és névleges teljesítmény mellett elérhet különböző méretű hengerbetéteknél.
2. táblázat: A National/Ideal C-350 teljesítményadatai
|
Hengerbélés mérete (hüvelyk) |
Dugattyúrúd mérete (hüvelyk) |
Maximális üzemi nyomás (psi) |
lövési arány |
elmozdulás (GPM) |
lóerő (LE) |
|
7.75 |
2.375 |
825 |
60 |
840 |
600 |
|
7.5 |
2.375 |
885 |
60 |
785 |
600 |
|
7.25 |
2.375 |
955 |
60 |
730 |
600 |
|
7 |
2.375 |
1025 |
60 |
680 |
600 |
|
6.75 |
2.375 |
1115 |
60 |
630 |
600 |
|
6.5 |
2.375 |
1215 |
60 |
580 |
600 |
|
6.25 |
2.375 |
1330 |
60 |
535 |
600 |
|
6 |
2.375 |
1465 |
60 |
490 |
600 |
|
5.75 |
2.375 |
1625 |
60 |
450 |
600 |
|
5.5 |
2.375 |
1810 |
60 |
410 |
600 |
Megjegyzés: A fenti adatok a National C-350 teljesítménytáblázatán alapulnak. Az elmozdulás (GPM) az elméleti érték 60 SPM névleges áramlási sebességnél. A tényleges elmozdulás valamivel alacsonyabb lehet a térfogati hatékonyság miatt (általában 100% alatti). A bemenő lóerő (HP) a megadott nyomás és áramlási sebesség eléréséhez szükséges elméleti teljesítményt jelenti.
- Az azonos hengerbetét-méretekkel a C-350-F nagyobb üzemi nyomást is kibír és képes működni, mint a normál C-350. A kovácsolt anyag szilárdsága és fáradtságállósága a legfontosabb előnyei.
- Az áramlási jellemzők várhatóan hasonlóak lesznek a szabványos C-350-hez, mert az áramlást elsősorban a hengerbetét mérete, a lökethossz és a löketsebesség határozza meg, és ezek a teljesítményvégi paraméterek várhatóan megegyeznek a két modell között.
Gyakran használt hordható alkatrészek és tartozékok
A C-350 és C-350-F hígtrágyaszivattyúk megbízható működése érdekében rendszeres ellenőrzésre és a kopó alkatrészek cseréjére van szükség. Az alábbiakban az ezekhez a szivattyúmodellekhez általánosan használt kopó alkatrészek és kulcselemek átfogó listája található:
3. táblázat: Általánosan kopó alkatrészek és kritikus alkatrészek a C-350/C-350-F (OEM-kompatibilis) esetén
|
osztály |
Összetevő neve |
Általános anyagok/típusok |
|
Hidraulikus kopó alkatrészek |
hengerbélés |
-Bimetál (magas-krómozott öntöttvas belső hüvely + kovácsolt acél külső hüvely) |
|
Dugattyú |
-Integrált kötés (gumi vagy poliuretán fém magrúdhoz kötve) |
|
|
Dugattyúrúd |
Ötvözött acél (pl. . 45# acél, 35CrMo), felületkezelés (kromát vagy hőkezelés) |
|
|
Szelep szerelvény |
-Szeleptest: Kovácsolt ötvözött acél (pl. 20CrMoTi, 40CrNiMo) |
|
|
Pecsétek |
Többek között a hengerbélés tömítése, a szelepfedél tömítése, a rúdtömítés (duplex) és a modul interfész tömítése. |
|
|
Tömítések |
Hengerfej tömítés, szelepfedél tömítés, karima tömítés és mások |
|
|
A villamosenergia-rendszer kulcselemei |
főtengely |
kovácsolt ötvözött acél (pl. . 35CrMo, 40CrMnMo, 4340) |
|
Fogaskerekek (bika és fogaskerék) |
kovácsolt vagy öntött acél, hőkezelés |
|
|
Hordozó |
Főcsapágy, fogaskerék tengely csapágy, hajtórúd csapágy, keresztcsapágy (görgős csapágy) |
|
|
összekötő rúd |
kovácsolt vagy öntött ötvözött acél |
|
|
Keresztfej és útmutató |
Öntöttvas / gömbgrafitos vas, bronz vezetőlemez |
Alkalmazási területek és piaci pozicionálás
Gyakori használati esetek:
A C-350 teljesítménye és lökettérfogata miatt közepes és sekély olaj- és gázkutak fúrására alkalmas.
Kútjavítási művelet: Megbízhatósága és viszonylag egyszerű felépítése szintén gyakori szivattyútípussá teszi a nehézkútjavítási műveletekhez [A duplex szivattyú általános használatából következtetve].
Ipari szivattyúzás: hígtrágya, cementiszap, érczagy vagy egyéb ipari folyadék szállítására használható, különösen olyan esetekben, amikor nagyobb megbízhatóságot igényelnek.
Építőipari gépészet: például alagútfejtés, hígtrágya keringtetés az alapozásnál.
Kútfúrás:.
Miért válasszon minket (OEM értékajánlat):
- Minőségbiztosítás: Szigorúan betartjuk az ipari szabványokat, például az API-t, prémium nyersanyagokat és fejlett gyártási folyamatokat használunk, hogy minden termék kiemelkedő teljesítményt és megbízhatóságot biztosítson.
- Tökéletes kompatibilitás: Minden terméket úgy terveztek, hogy 100%-ban felcserélhető legyen a National/Ideal C-350 és C-350-F szivattyúkkal és azok eredeti alkatrészeivel, így biztosítva az egyszerű telepítést minden változtatás nélkül.
- Költséghatékonyság-: Versenyképes árat kínálunk, hosszú termékélettartammal és alacsony karbantartási igénnyel kombinálva, így segítünk ügyfeleinknek jelentősen csökkenteni a hígtrágyaszivattyúk teljes birtoklási költségét.
- Gyors reagálás: A bőséges raktárkészlettel és a hatékony logisztikával gyorsan eleget tudunk tenni az Ön igényeinek, és minimalizáljuk a berendezések állásidejét.
- Szakmai támogatás: Műszaki szakértőink professzionális támogatási szolgáltatásokat nyújtanak Önnek, beleértve a berendezések kiválasztását, a telepítési útmutatást és a hibaelhárítást.


Népszerű tags: nov c-350 iszapszivattyú, Kína nov c-350 iszapszivattyú gyártók, beszállítók, gyár
